Toyota New GR Yaris membawa perubahan arah yang terasa jelas pada titik-titik yang paling sering disentuh pengemudi. Fokusnya kini tidak hanya membuat mobil tetap liar seperti mobil rally, tetapi juga lebih nyaman dan lebih mudah dikendalikan saat dipakai di jalan raya.
Penyegaran itu terlihat dari sejumlah bagian penting, mulai dari kemudi, rem parkir, sistem Electric Power Steering atau EPS, ban, hingga tambahan pemanas pada setir dan bangku. Rangkaian ubahan ini membuat karakter mobil sport kompak tersebut terasa lebih matang tanpa meninggalkan DNA motorsport yang sejak awal melekat kuat.
Kontrol dibuat lebih mudah dijaga
Salah satu pembaruan yang paling langsung dirasakan ada pada setir. Toyota membuat diameter kemudi lebih kecil agar gerakan tangan saat mengemudi jadi lebih baik, sementara bentuk pegangan telapak tangan juga direvisi supaya lebih pas saat setir diputar.
Bagi pengemudi, ubahan seperti ini memberi rasa kontrol yang lebih natural. Mobil tetap mempertahankan karakter sport, tetapi respons di area kemudi kini dibuat lebih mudah diakses dalam penggunaan harian.
Perubahan berikutnya ada pada tuas rem parkir. Posisi tuas dibuat lebih dekat ke kemudi dan dibuat lebih tegak agar tangan bisa bergerak lebih cepat dan lincah.
Penyempurnaan itu tetap sejalan dengan akar rally yang dibawa GR Yaris. Namun, manfaatnya tidak hanya terasa di lintasan karena pengemudi juga mendapatkan kontrol yang lebih praktis dalam berbagai situasi berkendara.
EPS dan ban ikut disesuaikan
Toyota juga menyentuh sistem EPS untuk memperluas rentang deteksi kerja sistem tersebut. Penyesuaian dilakukan lewat perangkat lunak dan beberapa komponen agar EPS tetap maksimal saat menghadapi tekanan kerja berat.
Di jalan raya, sistem ini tetap disebut lembut dan membantu manuver pengemudi dengan lebih ringan. Artinya, penyempurnaan tersebut tidak menghilangkan rasa sporty, tetapi membuat mobil lebih nurut saat dikendalikan.
Bagian ban pun tidak luput dari revisi. Toyota mengubah pola tapak, struktur internal, dan kompon karet ban untuk meningkatkan kontrol berkendara secara signifikan.
Perubahan pada sektor ini penting karena ban sangat menentukan traksi, kestabilan, dan konsistensi respons mobil. Dengan revisi itu, New GR Yaris ditujukan punya performa yang lebih stabil, baik di jalan raya maupun ketika dipacu di lintasan.
Nyaman untuk dipakai setiap hari
Toyota tidak hanya memoles sisi pengendalian. Di kabin, merek asal Jepang itu menambahkan pemanas pada setir dan bangku agar pengalaman berkendara terasa lebih ramah untuk penggunaan sehari-hari.
Fitur tersebut memberi sentuhan yang lebih nyaman di tengah karakter GR Yaris yang identik dengan performa dan orientasi rally. Hadirnya pemanas pada dua area itu membuat mobil ini terasa lebih seimbang antara sensasi sport dan kepraktisan.
Pendekatan itu sejalan dengan filosofi Gazoo Racing yang lahir dari pengalaman di dunia rally. Masukan dari penggunaan di lintasan kemudian dipakai untuk memperhalus mobil produksi massal agar tetap enak digunakan setiap hari.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Bansar Maduma, menjelaskan bahwa GR membangun kendaraan rally untuk kebutuhan motorsport lalu menyesuaikannya lagi supaya tetap bisa dipakai harian. Dengan arah seperti itu, New GR Yaris tetap mempertahankan karakter sport tanpa kehilangan sisi praktis di jalan raya.
Karakter rally tetap dipertahankan
Walau dibuat lebih nyaman, New GR Yaris tidak bergeser jauh dari identitas utamanya. Mobil ini tetap membawa aura rally-racer yang kuat, hanya saja penyempurnaan yang dilakukan kini lebih banyak menyentuh detail yang langsung berhubungan dengan pengemudi.
Hasilnya adalah hot hatch yang terasa lebih dewasa dalam penyetelan. Dari setir berdiameter lebih kecil, rem parkir yang lebih mudah dijangkau, EPS yang disempurnakan, sampai ban dengan revisi struktur dan kompon, semuanya diarahkan untuk memberi kontrol yang lebih baik tanpa menghapus karakter sport khas GR.
Source: kabaroto.com