Dengan tangki bahan bakar aluminium 30 liter, Ducati Multistrada V4 Rally langsung menunjukkan arah pengembangannya sebagai motor touring jarak jauh. Model ini tidak hanya mengejar daya jelajah, tetapi juga membawa tenaga besar, perlindungan tambahan, dan kenyamanan yang disiapkan untuk perjalanan panjang di jalan raya maupun jalur yang lebih berat.
Di kelas motor petualang, pendekatan seperti ini membuat Multistrada V4 Rally terasa lebih dekat ke penjelajah lintas benua ketimbang adventure biasa. Ducati menempatkannya sebagai varian premium yang tetap membawa karakter agresif khas motor performa tinggi, namun dirancang agar tetap stabil dan nyaman saat dipakai menempuh rute yang sangat jauh.
Mesin besar dengan tenaga 170 HP
Sumber tenaga utama motor ini adalah mesin V4 Granturismo berkapasitas 1.158 cc. Ducati mencatat output 170 HP pada 10.500 RPM dengan torsi puncak 121 Nm pada 8.750 RPM.
Tenaga tersebut diteruskan melalui transmisi 6-percepatan yang sudah dipadukan dengan Ducati Quick Shift Up/Down. Kombinasi ini membuat perpindahan gigi terasa cepat dan presisi, sekaligus menjaga respons motor tetap agresif di berbagai kondisi jalan.
Ducati juga menaruh perhatian pada durabilitas jangka panjang. Karena itu, V4 Granturismo tidak memakai sistem katup Desmodromic tradisional yang selama ini identik dengan Ducati.
Salah satu fitur teknis yang menonjol adalah Extended Rear Cylinder Deactivation. Saat motor berhenti atau melaju santai pada kecepatan rendah, dua silinder belakang akan mati secara otomatis.
Fungsi itu membantu menekan konsumsi bahan bakar dan mengurangi panas mesin yang menjalar ke area kaki pengendara. Untuk motor bermesin besar yang dipakai touring jauh, aspek ini penting agar kenyamanan tetap terjaga dalam perjalanan panjang.
Dirancang untuk jarak jauh dan medan beragam
Status Rally pada nama model ini bukan sekadar kosmetik. Ducati menyiapkannya sebagai kasta tertinggi keluarga Multistrada untuk kebutuhan perjalanan lintas benua.
Bodi bagian depan dibuat lebih kekar untuk mengimbangi fungsi jelajahnya. Di balik bentuk itu ada tangki aluminium 30 liter yang menjadi modal besar saat motor harus menempuh jarak sangat jauh tanpa sering mengisi bahan bakar.
Tangki tersebut juga dirancang agar tetap ergonomis. Paha pengendara tetap bisa menjepit motor dengan baik ketika berkendara sambil berdiri di medan tanah.
Karakternya makin kuat dengan penggunaan velg jari-jari yang ringan dan tangguh. Ukuran velg 19 inci di depan dan 17 inci di belakang memberi keseimbangan antara stabilitas di aspal dan kemampuan saat menghadapi permukaan yang lebih berat.
Di area bawah mesin, Ducati menambahkan skid plate aluminium yang lebih lebar. Ada pula crash bar baja untuk membantu melindungi bagian bak mesin dari benturan.
Suspensi disetel untuk beban dan kenyamanan
Untuk sektor kenyamanan, Ducati membekali Multistrada V4 Rally dengan suspensi semi-aktif Ducati Skyhook Suspension Evolution. Travel suspensinya ditingkatkan menjadi 200 mm di depan dan belakang agar motor punya ruang kerja lebih besar saat melewati jalan tidak rata.
Sistem ini juga memiliki Auto-Leveling. Teknologi tersebut dapat mendeteksi beban dari pengendara, penumpang, dan boks bawaan untuk mengatur kekerasan suspensi secara real-time.
Pendekatan itu penting untuk motor touring besar yang kerap dipakai dalam kondisi beban berbeda. Hasilnya, karakter motor tetap stabil dan nyaman tanpa harus sering melakukan pengaturan manual setiap kali muatan berubah.
Lebih ramah untuk penumpang belakang
Ducati juga memperhatikan kenyamanan penumpang. Area buritan didesain ulang agar lebih bersahabat untuk perjalanan berhari-hari bersama penumpang belakang.
Dudukan boks topcase digeser agak ke belakang. Langkah ini memberi ruang kaki yang lebih luas, sehingga posisi duduk penumpang terasa lebih lega dan tidak cepat melelahkan.
Secara visual, motor ini tetap membawa aura Ducati yang intimidatif sekaligus elegan. Bahasa desainnya menampilkan identitas motor sport premium Italia, tetapi tetap dibentuk dengan proporsi yang fungsional untuk kebutuhan jarak jauh.
Kombinasi mesin 1.158 cc, tenaga 170 HP, torsi 121 Nm, tangki 30 liter, velg jari-jari, proteksi tambahan, dan suspensi elektronik membuat Multistrada V4 Rally tampil sebagai paket lengkap. Ducati jelas membidik pengendara yang membutuhkan motor penjelajah bertenaga besar tanpa kehilangan kenyamanan saat harus menghadapi rute terjauh dan paling menantang.
