Toyota mulai menyiapkan jalur ekspor baterai mobil hybrid yang dibuat di Indonesia, dan rencananya tidak berhenti pada pengiriman mobil utuh. Tahap berikutnya diarahkan ke ekspor komponen baterai dalam bentuk pack atau modul, sehingga Indonesia berpeluang masuk lebih dalam ke rantai pasok global kendaraan elektrifikasi.
Langkah ini menjadi penting karena posisi Indonesia tidak lagi sekadar sebagai tempat merakit kendaraan. Dari yang semula bertumpu pada produksi mobil, arah industri kini bergerak ke komponen bernilai tambah yang dibutuhkan pasar internasional.
Ekspor dimulai dari model hybrid yang sudah ada
Strategi Toyota tidak dimulai dari produk yang benar-benar baru. Perusahaan memilih model hybrid yang sudah lebih dulu diproduksi di dalam negeri, seperti Kijang Innova Zenix HEV, Yaris Cross HEV, dan Veloz HEV.
Pilihan itu memberi keuntungan karena manufaktur dan ekosistem pemasoknya sudah berjalan. Dengan fondasi yang telah terbentuk, ekspor bisa dikembangkan lebih cepat tanpa perlu membangun sistem produksi dari awal.
Toyota saat ini menyiapkan ekspor lewat skema completely build up atau CBU terlebih dahulu. Setelah itu, fokus bergeser ke komponen baterai yang dikirim dalam bentuk pack atau modul.
Baterai lokal disiapkan untuk pasar global
Presiden Direktur Toyota Motor Manufacturing Indonesia, Nandi Julyanto, menyampaikan bahwa arah berikutnya adalah ekspor baterai dalam bentuk pack atau modul. Ia menegaskan bahwa target perusahaan tidak berhenti pada kendaraan jadi.
“Future kami ekspor dalam bentuk baterai pack atau baterai modulnya,” kata Nandi di PIK, Jakarta, Senin (20/4).
Pernyataan itu menunjukkan bahwa Indonesia sedang diposisikan sebagai lokasi produksi komponen penting, bukan hanya kendaraan lengkap. Jika rencana ini berjalan, nilai tambah industri otomotif nasional ikut meningkat karena baterai menjadi bagian yang diproduksi di dalam negeri lalu masuk ke pasar luar negeri.
Kolaborasi dengan CATL perkuat kapasitas produksi
Di sisi lain, kerja sama dengan Contemporary Amperex Technology Co. Ltd atau CATL menjadi bagian penting dari pengembangan ini. Wakil Presiden TMMIN Bob Azam menilai kolaborasi tersebut berperan besar dalam memperkuat manufaktur baterai nasional.
Menurut Bob, kerja sama ini tidak hanya diarahkan untuk memenuhi kebutuhan domestik. Kapasitas yang dibangun juga dipersiapkan agar mendukung ekspor ke pasar global.
Bob menyebut TMMIN akan menjadi anak perusahaan pertama Toyota di Asia Tenggara yang mengekspor baterai ke pasar global. Target awal itu disebut akan dimulai pada paruh kedua 2026, dengan bentuk ekspor mencakup komponen baterai.
Industri otomotif Indonesia didorong naik kelas
Bob juga menjelaskan bahwa proses ini memperkuat rantai pasok yang sudah ada. Kapabilitas manufaktur kendaraan konvensional diarahkan menjadi mampu memproduksi kendaraan elektrifikasi secara menyeluruh, khususnya HEV.
Perubahan itu penting karena kebutuhan produksi kendaraan elektrifikasi jauh lebih kompleks dibandingkan kendaraan konvensional. Di dalamnya ada pengelolaan komponen baterai, integrasi sistem, dan penyesuaian rantai pasok yang lebih luas.
Bagi Indonesia, arah tersebut menandakan peningkatan peran industri otomotif nasional. Indonesia mulai keluar dari posisi sebagai basis perakitan dan masuk ke tahap yang lebih strategis dalam ekosistem elektrifikasi.
Fasilitas baterai masih punya ruang berkembang
Nandi juga mengungkap bahwa fasilitas baterai yang telah menerima suntikan dana Rp1,3 triliun masih memiliki ruang untuk dikembangkan. Fasilitas itu tidak hanya disiapkan untuk menopang kebutuhan hybrid, tetapi juga berpotensi diarahkan ke produksi baterai mobil listrik murni.
Ruang pengembangan tersebut membuat investasi yang sudah masuk terlihat punya manfaat jangka panjang. Pabrik baterai itu dapat menjadi fondasi untuk memperkuat industri kendaraan listrik yang lebih luas di Indonesia, selama arah pengembangannya tetap sesuai dengan rencana perusahaan.
Dengan demikian, langkah Toyota bukan hanya soal mengekspor mobil hybrid yang sudah diproduksi lokal. Arah besarnya adalah menempatkan Indonesia sebagai simpul penting dalam produksi dan ekspor komponen elektrifikasi global, termasuk baterai dan modulnya.
