Keputusan Toyota untuk tidak langsung mengganti mesin pada sebagian unit terdampak recall memicu gelombang protes dari para pemilik Tundra dan model lain yang terkena dampak. Bagi mereka, kebijakan tes suara mesin terasa seperti langkah penghematan yang menempatkan kepastian keselamatan di urutan belakang.
Masalah ini menyangkut mesin V6 twin-turbo 3.500 cc berkode V35A yang digunakan Toyota sejak model tahun 2022. Hingga Juni 2026, lebih dari 270.000 unit tercatat terdampak recall, menjadikannya salah satu kasus terbesar yang dihadapi pabrikan Jepang tersebut dalam beberapa tahun terakhir.
Tes suara menjadi penentu penggantian
Dalam prosedur baru itu, diler memakai perangkat lunak dan alat khusus untuk mengukur frekuensi resonansi suara pada bagian depan poros engkol tanpa membongkar mesin. Data getaran mekanis direkam saat mesin hidup di bengkel resmi, lalu dicocokkan dengan basis data standar untuk menilai apakah kondisi internal masih normal.
Jika hasil pengukuran dianggap normal, klaim penggantian mesin baru bisa ditolak. Inilah yang membuat banyak pemilik kesal, karena mereka merasa kerusakan mikro di dalam mesin tidak selalu bisa terbaca hanya dari suara atau getaran.
Risiko kerusakan dinilai terlalu besar
Cacat pada mesin ini bukan perkara kecil. Toyota menyebut dugaan sumber masalah berasal dari serpihan sisa proses produksi pabrik yang diduga merusak bantalan poros engkol atau main bearing, memicu keausan tidak wajar, lalu berujung pada kerusakan mesin yang fatal.
Risiko terbesarnya adalah kendaraan bisa mati mendadak saat melaju. Bagi pemilik pikap andalan seperti Tundra, ancaman kehilangan tenaga secara tiba-tiba jelas mengikis rasa aman di jalan.
Standar berbeda memancing kritik
Kemarahan pemilik juga dipicu perbedaan perlakuan antarkelompok recall. Toyota mengonfirmasi bahwa pemilik dari recall edisi Mei 2024 tetap mendapat mesin baru gratis, sedangkan konsumen dari recall edisi November 2025 dan Mei 2026 harus lolos tes suara lebih dulu.
Ada satu pengecualian yang ikut menjadi sorotan. Untuk kendaraan yang jarang digunakan, Toyota tetap akan memberikan mesin pengganti baru tanpa tes suara dengan melihat histori perjalanan kendaraan untuk menilai beban kerja mesin.
Perbedaan kebijakan itu dianggap menciptakan standar ganda yang membingungkan. Pemilik yang masuk klaster pengujian suara merasa diperlakukan berbeda, padahal mereka menghadapi persoalan mesin yang sama seriusnya.
Biaya perbaikan mandiri tidak murah
Forum komunitas pemilik ramai dengan keluhan karena kebijakan baru itu dinilai hanya mengulur waktu. Sebagian mengkhawatirkan mesin akan rusak berat setelah masa garansi berakhir, ketika beban biaya sepenuhnya jatuh ke tangan konsumen.
Kekhawatiran itu makin besar karena perbaikan mandiri di Amerika Serikat disebut bisa mencapai sekitar $15.000 di bengkel resmi. Angka tersebut cukup tinggi untuk membuat banyak pemilik merasa terjebak dalam masalah mahal akibat cacat produksi.
Temuan independen menambah tanda tanya
Perdebatan bertambah panas setelah saluran YouTube otomotif I Do Cars membongkar mesin bermasalah dan menemukan pola kerusakan yang tidak sepenuhnya selaras dengan penjelasan resmi. Dalam pembongkaran itu, kerusakan parah disebut hanya terjadi pada beberapa titik bantalan.
Di saat yang sama, komponen internal lain terlihat masih sangat mulus, sehingga muncul dugaan bahwa persoalannya mungkin tidak sesederhana kontaminasi serpihan produksi. Dari temuan itu, sebagian mekanik independen menilai ada indikasi masalah pada sistem pelumasan oli mesin.
Jika dugaan tersebut benar, sumber gangguan pada mesin V35A bisa lebih kompleks daripada penjelasan awal Toyota. Kondisi itu membuat sebagian konsumen makin meragukan keandalan hasil uji suara yang dilakukan sepihak di diler.
Toyota menyatakan akan terus memantau performa jangka panjang bantalan poros engkol yang telah diperbarui. Konsumen yang mengalami kegagalan setelah pengujian diminta segera menghubungi diler terdekat untuk investigasi lanjutan.
Namun bagi banyak pemilik, inti persoalannya bukan sekadar prosedur teknis di bengkel. Yang dipertaruhkan adalah kejelasan tanggung jawab, kepastian keselamatan, dan reputasi Toyota sebagai produsen yang selama ini identik dengan daya tahan serta keandalan.
