Untuk perjalanan jauh, motor yang paling dicari bukan sekadar nyaman, tetapi juga kuat, irit, dan mudah dirawat. Empat model berikut menonjol karena dinilai tidak gampang ringkih saat dipakai touring di berbagai kondisi jalan.
Ketahanan rangka, efisiensi bahan bakar, serta ketersediaan suku cadang menjadi pertimbangan utama. Faktor-faktor itu membuat motor tetap terasa solid ketika membawa beban, melewati tanjakan, atau melintasi ruas jalan yang kurang ideal.
Honda CB150 Verza, sederhana tetapi bandel
Honda CB150 Verza masuk daftar karena reputasinya sebagai motor pekerja keras. Varian velg jari-jari bahkan kerap dipandang cocok bagi pengguna yang membutuhkan kendaraan fungsional untuk jarak jauh.
Di kelas 150 cc, efisiensi bahan bakarnya cukup menonjol karena disebut bisa tembus 60 km per liter. Biaya perawatannya juga relatif murah, terutama karena sejumlah komponen vitalnya disebut sama dengan Honda BeAT.
Mekanik Herdi Nofriadi juga menyebut Verza sebagai motor yang sangat irit dan mudah dimodifikasi sesuai kebutuhan pemiliknya. Karakter ini membuat Verza menarik bagi pengendara yang mengutamakan daya tahan dan kemudahan perawatan.
Honda Vario 125, skutik praktis dengan rangka yang lebih meyakinkan
Bagi pengguna skutik, Honda Vario 125 menawarkan pendekatan yang berbeda. Salah satu poin pentingnya adalah penggunaan rangka tubular standar, bukan rangka eSAF seperti yang dipakai pada generasi Honda terbaru tertentu.
Rangka tubular itu dianggap lebih kuat dan memberi rasa aman tambahan untuk kebutuhan touring. Di saat yang sama, Vario 125 tetap menawarkan kepraktisan khas skutik, termasuk bagasi yang luas untuk membawa barang bawaan.
Konsumsi bahan bakarnya disebut bisa mencapai 50 km per liter. Dengan tenaga mesin yang dinilai pas untuk kebutuhan harian, motor ini tetap relevan bagi pengendara yang ingin seimbang antara efisiensi dan kenyamanan.
Yamaha NMAX Turbo, nyaman sekaligus siap menanjak
Yamaha NMAX Turbo hadir di kelas skutik premium dengan teknologi YECVT yang menjadi nilai pembeda. Teknologi ini membuatnya dinilai lebih tangguh saat menghadapi tanjakan, sebuah kondisi yang kerap ditemui dalam perjalanan antarkota.
Kenyamanan juga menjadi kekuatan utamanya. Suspensinya disebut empuk, posisi duduknya rileks, dan paket fiturnya modern sehingga mendukung perjalanan jauh tanpa cepat membuat pengendara lelah.
Dari sisi harga, OTR Jakarta disebut berada di kisaran Rp37,7 juta hingga Rp45,2 juta. Di segmennya, NMAX Turbo menonjol sebagai pilihan untuk pengendara yang menginginkan performa dan ergonomi dalam satu paket.
TVS Ronin, retro modern dengan konstruksi solid
TVS Ronin menawarkan karakter yang lebih berbeda dari arus utama. Model retro bermesin 200 cc ini belum sepopuler merek Jepang, tetapi justru kuat dari sisi desain dan konstruksi.
Bodi Ronin disebut memakai material yang tebal, sementara rangkanya dirancang sangat solid. Kombinasi itu membuatnya menarik bagi pengguna yang menempatkan durabilitas sebagai prioritas utama.
Selain tahan banting, Ronin juga menghadirkan nuansa klasik yang memberi identitas unik di jalan. Motor ini disebut hadir dengan harga yang relatif bersaing, sehingga layak dilirik oleh pengendara yang mencari touring dengan gaya berbeda.
Keempat motor tersebut menawarkan karakter yang tidak sama, tetapi sama-sama memiliki alasan kuat untuk dipertimbangkan. Ada yang unggul pada irit dan perawatan, ada yang mengandalkan kepraktisan, ada pula yang menonjol lewat kenyamanan premium dan konstruksi yang kokoh.
Pada akhirnya, pilihan bergantung pada gaya berkendara dan kebutuhan pemilik. Namun jika tolok ukurnya adalah motor touring yang tahan dipakai jarak jauh tanpa terasa ringkih, CB150 Verza, Vario 125, NMAX Turbo, dan TVS Ronin sama-sama punya modal yang jelas.
