Waktu isi daya menjadi salah satu sorotan terbesar dari AUDI E7X saat melantai di Auto China 2026 di Beijing. SUV listrik murni ini diklaim mampu mengisi baterai dari 10 persen ke 80 persen hanya dalam 13 menit berkat arsitektur 900 volt dan pengisian cepat 4C.
Di atas kertas, angka itu langsung menempatkan E7X sebagai model yang tidak hanya mengejar kemewahan, tetapi juga kepraktisan untuk pemakaian harian dan perjalanan jauh. Audi dan SAIC merancangnya sebagai SUV premium yang ditujukan untuk konsumen Tiongkok yang menginginkan mobil besar, serba digital, dan tetap cepat saat diisi ulang.
Fondasi baru untuk SUV listrik premium
AUDI E7X menjadi produk produksi kedua dari merek premium AUDI. Mobil ini dibangun di atas Advanced Digitized Platform atau ADP yang memakai arsitektur elektronik zonal.
Pendekatan itu ditujukan untuk konektivitas generasi terbaru dan pengelolaan sistem kendaraan yang lebih terpusat. Dengan dasar tersebut, E7X tidak sekadar tampil sebagai SUV listrik baru, tetapi juga sebagai bagian dari strategi digital yang lebih luas.
Ukuran besar, kabin lebih lapang
Dimensi E7X mempertegas posisinya di kelas SUV besar. Panjangnya 5.049 mm, lebar 1.997 mm, tinggi 1.710 mm, dan jarak sumbu roda 3.060 mm.
Proporsi itu memberi ruang kabin yang lapang sekaligus membuat tampilannya terlihat tegas. Di tengah persaingan SUV listrik premium, ukuran semacam ini menjadi salah satu penanda utama arah desain E7X.
Tenaga besar untuk dua karakter penggerak
Audi menyiapkan dua pilihan penggerak untuk model ini. Varian RWD menghasilkan 300 kW dengan torsi 500 Nm, sedangkan varian quattro menawarkan 500 kW dan torsi 800 Nm.
Performa tertinggi itu membuat varian quattro dapat melaju dari 0 ke 100 km/jam dalam 3,9 detik. Sementara itu, untuk kebutuhan jarak jauh, E7X diklaim mampu menempuh lebih dari 750 kilometer berdasarkan standar CLTC dengan baterai 109 kWh.
Kombinasi tenaga besar dan jarak tempuh panjang menunjukkan arah pengembangan E7X yang tidak hanya menonjolkan kemewahan. Mobil ini juga diarahkan untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang menuntut efisiensi waktu pengisian tanpa mengorbankan performa.
Kabin dibuat seperti ruang eksekutif
Bagian interior E7X tersedia dalam konfigurasi empat atau lima kursi. Pada versi eksekutif empat kursi, penumpang belakang mendapat zero-gravity seating yang dapat direbahkan hingga 120 derajat.
Fitur itu dilengkapi pijat 16 titik untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan. Penumpang belakang juga disuguhi layar 21,4 inci yang bisa dioperasikan lewat suara atau sentuhan, sehingga suasana kabin mendekati ruang hiburan pribadi.
Audi turut menyematkan Bose Sound System sebagai bagian dari paket kenyamanan. Seluruh elemen tersebut memperkuat posisi E7X sebagai SUV listrik yang menaruh perhatian besar pada pengalaman duduk di dalam kabin.
Teknologi digital disiapkan untuk pasar Tiongkok
Di sisi asisten digital, AUDI Assistant 2.0 menjadi pusat kendali berbasis kecerdasan buatan. Sistem ini dirancang untuk memahami percakapan alami dan membantu mengelola berbagai fungsi kendaraan secara lebih intuitif.
Untuk aspek keselamatan, AUDI 360 Driving Assist memakai teknologi berbasis lidar. Sistem ini disesuaikan dengan kondisi lalu lintas Tiongkok yang kompleks, termasuk bantuan mengemudi di jalan raya, jalan perkotaan, dan fungsi parkir otomatis.
Arah pengembangan tersebut menunjukkan bahwa E7X dibuat dengan penyesuaian spesifik untuk kebutuhan pasar lokal. Audi dan SAIC tampak tidak hanya mengejar angka tenaga atau jarak tempuh, tetapi juga kenyamanan penggunaan di lingkungan mobilitas Tiongkok yang padat dan sangat digital.
Masuk jalur produksi dan ekspansi model berikutnya
AUDI E7X dijadwalkan mulai dipasarkan pada paruh pertama 2026. Produksinya akan dilakukan di pangkalan produksi cerdas Anting, Shanghai.
CEO proyek kerja sama Audi dan SAIC, Fermín Soneira, menyebut E7X sebagai perpaduan warisan desain Audi dan inovasi masa depan yang berfokus pada kenyamanan keluarga. Setelah E7X, merek AUDI juga menyiapkan model ketiga berupa sedan listrik murni yang dijadwalkan meluncur pada 2027.
Source: kabaroto.com