Pasar plug in hybrid electric vehicles atau PHEV di Indonesia mencatat lonjakan tajam pada semester pertama 2026. Total penjualannya mencapai 5.003 unit, naik 187,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Kejutan terbesar datang dari BYD M6 DM yang langsung merebut posisi teratas hanya lewat satu model. Mobil itu membukukan 1.825 unit, dan seluruh penjualannya terjadi pada Juni 2026.
Papan atas dikuasai model-model Tiongkok
Persaingan di barisan depan juga sangat rapat. Chery Tiggo 8 CSH mencatat 1.441 unit, disusul Chery Tiggo 9 CSH dengan 373 unit.
Jika digabung, penjualan Chery mencapai 1.814 unit, hanya terpaut tipis dari BYD M6 DM. Kondisi ini membuat perebutan tahta PHEV di Indonesia masih sangat terbuka hingga akhir tahun.
| Peringkat | Model | Unit | Keterangan |
|---|---|---|---|
| 1 | BYD M6 DM | 1.825 | Seluruh penjualan terjadi pada Juni 2026 |
| 2 | Chery Tiggo 8 CSH | 1.441 | Kontributor terbesar Chery |
| 3 | Chery Tiggo 9 CSH | 373 | Masuk tiga besar |
| 4 | Wuling Eksion PHEV | 313 | Bagian dari total Wuling |
| 5 | Wuling Darion PHEV | 290 | Bagian dari total Wuling |
| 6 | Geely Starray EM-i | 255 | Merek Tiongkok |
| 7 | Jaecoo J8 | 172 | Merek Tiongkok |
| 8 | Jaecoo J7 | 152 | Merek Tiongkok |
| 9 | Jetour T1 i-DM | 97 | Merek Tiongkok |
| 10 | Mazda CX-80 PHEV | 50 | Bukan asal Tiongkok |
| 11 | Lexus RX 450h+ | 25 | Bukan asal Tiongkok |
| 12 | Volvo XC90 | 6 | Bukan asal Tiongkok |
| 13 | Volvo XC60 | 2 | Bukan asal Tiongkok |
Wuling ikut menekan persaingan lewat dua model andalannya, yaitu Darion PHEV dan Eksion PHEV. Keduanya membukukan total 603 unit dan menempatkan Wuling di posisi ketiga pasar.
Di bawah tiga besar, Geely Starray EM-i mencatat 255 unit, lalu Jaecoo J8 dengan 172 unit, Jaecoo J7 sebanyak 152 unit, dan Jetour T1 i-DM 97 unit. Deretan ini memperlihatkan bahwa pabrikan asal Tiongkok mendominasi hampir seluruh papan tengah dan atas.
Merek non-Tiongkok tertinggal jauh
Data wholesales Gaikindo yang dikutip oto.detik.com menunjukkan hanya tiga merek yang bukan berasal dari Tiongkok, yaitu Lexus, Volvo, dan Mazda. Namun ketiganya justru berada di dasar klasemen dengan kontribusi yang sangat kecil.
Mazda CX-80 PHEV menutup peringkat 10 dengan 50 unit, diikuti Lexus RX 450h+ sebanyak 25 unit. Volvo XC90 hanya mencatat enam unit, sementara Volvo XC60 dua unit.
Secara gabungan, Mazda, Lexus, dan dua model Volvo itu hanya menyumbang 83 unit, atau kurang dari 2 persen pasar. Jarak ini menegaskan betapa lebar kesenjangan antara merek non-Tiongkok dan para pemain Tiongkok di segmen PHEV Indonesia.
Dengan komposisi seperti ini, pasar PHEV Indonesia pada paruh awal 2026 terlihat bergerak cepat tetapi juga sangat terkonsentrasi pada sejumlah model tertentu. Pertanyaan berikutnya tinggal apakah BYD mampu mempertahankan lonjakan Juni atau Chery kembali mengambil ritme penjualan pada semester kedua.