CFMoto 150SC-F langsung mencuri perhatian karena membawa fitur yang biasanya baru ditemui di skutik kelas lebih mahal. Di pasar yang selama ini kuat dikuasai Honda PCX dan Yamaha NMAX, kehadiran model ini memunculkan ancaman baru dari sisi kelengkapan dan harga.
Di beberapa negara Asia, termasuk Filipina, skutik ini dipasarkan sekitar 119.800 Peso atau setara kurang lebih Rp24 jutaan. Jika masuk Indonesia di kisaran Rp25 juta hingga Rp28 jutaan, posisinya berpotensi sangat menarik bagi konsumen yang mencari skutik bongsor dengan paket fitur lengkap.
Fitur keselamatan dan kepraktisan yang menonjol
CFMoto membekali 150SC-F dengan Dual Channel ABS Bosch, Traction Control System atau TCS, rem cakram depan-belakang, serta lampu full LED. Kehadiran TCS menjadi nilai tambah penting karena membantu menjaga traksi roda belakang saat permukaan jalan licin.
Untuk kebutuhan harian, motor ini juga menyediakan bagasi bawah jok sekitar 30 liter dan kompartemen depan 2,5 liter. Di area depan, tersedia pula port pengisian USB-A dan USB-C yang menambah kepraktisan pengguna.
| Fitur | CFMoto 150SC-F |
|---|---|
| Rem | Dual Channel ABS Bosch, cakram depan-belakang |
| Kontrol traksi | TCS |
| Bagasi bawah jok | Sekitar 30 liter |
| Kompartemen depan | 2,5 liter dengan USB-A dan USB-C |
Desain urban crossover dengan ruang yang fungsional
Skutik ini mengusung konsep urban crossover scooter dengan tampilan depan tajam dan lampu full LED dari Osram serta DRL. Garis bodinya dibuat tegas sehingga memberi kesan premium dan lebih berani dibanding skutik harian pada umumnya.
CFMoto juga menyiapkan roda depan 14 inci dan belakang 13 inci, dengan ban 110/70 di depan serta 130/70 di belakang. Ada pula flat deck sekitar 26 cm yang memberi nilai praktis ketika pengendara perlu membawa barang bawaan lebih mudah.
| Aspek | CFMoto 150SC-F |
|---|---|
| Konsep | Urban crossover scooter |
| Pencahayaan | Full LED Osram dengan DRL |
| Roda | Depan 14 inci, belakang 13 inci |
| Flat deck | Sekitar 26 cm |
Mesin 149cc dengan klaim irit untuk penggunaan harian
Di sektor dapur pacu, CFMoto 150SC-F memakai mesin 149cc satu silinder SOHC berpendingin cairan dengan injeksi elektronik Bosch. Tenaganya diklaim mencapai 14 HP atau 10,5 kW pada 8.250 rpm, sedangkan torsinya 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis CVT dengan sabuk Bando, dan motor ini juga memiliki fitur idle stop untuk membantu menekan konsumsi bahan bakar saat berhenti. Dalam keterangan yang dibahas palpos.disway.id, konsumsi bahan bakarnya diklaim sekitar 2,5 liter per 100 km atau sekitar 40 km/liter.
| Spesifikasi | CFMoto 150SC-F |
|---|---|
| Mesin | 149cc, satu silinder SOHC, pendingin cairan |
| Tenaga | 14 HP / 10,5 kW pada 8.250 rpm |
| Torsi | 14,2 Nm pada 6.500 rpm |
| Transmisi | CVT dengan sabuk Bando |
| Tangki bensin | 8,5 liter |
Panel TFT dan konektivitas smartphone
Pada bagian kokpit, CFMoto memasang panel instrumen TFT full color 5 inci yang bisa terhubung ke smartphone melalui sistem MotoPlay. Lewat koneksi tersebut, pengguna dapat mengakses informasi kendaraan dan memanfaatkan navigasi berbasis smartphone.
Di kelas 150cc, fitur seperti ini masih tergolong jarang, sehingga 150SC-F tampil dengan nilai jual yang berbeda dari banyak rivalnya. Jika harga dan layanan purnajual bisa berjalan seimbang, model ini berpeluang menjadi pemain baru yang serius di pasar skutik bongsor Tanah Air.
