ES8 generasi ketiga menjadi sorotan terbesar Nio pada April karena model itu menyumbang 13.020 unit pengiriman. Jumlah tersebut setara dengan 44,35% dari total pengiriman Nio Inc dan 68,44% dari merek Nio, sehingga posisinya terlihat sangat dominan.
Porsi sebesar itu membuat ketergantungan Nio pada satu model semakin sulit ditutupi. Ketika model lain melemah, ES8 justru menjadi penopang utama yang menjaga volume perusahaan tetap bergerak.
Di luar ES8, Nio Inc mengirimkan 29.356 kendaraan sepanjang April. Angka itu memang naik 22,83% dibanding tahun lalu, tetapi turun 17,27% dari 35.486 unit pada Maret.
Kinerja bulanan yang melemah ini menunjukkan pemulihan Nio belum berjalan mulus. Meski masih tumbuh secara tahunan, tekanan dari bulan sebelumnya tetap terasa di pasar otomotif Tiongkok.
Pada level merek utama, Nio mencatat 19.024 pengiriman di April. Capaian itu turun 1,27% secara tahunan dan terkoreksi 15,41% dari Maret, sehingga kontribusi sub-brand menjadi semakin penting.
Onvo ikut membantu menahan penurunan dengan 5.352 pengiriman. Angka tersebut naik 21,64% dibanding tahun lalu, walau turun 22,18% dari Maret.
Firefly juga menambah volume pada bulan yang sama dengan 4.980 kendaraan. Sub-brand itu melesat lebih dari 20 kali lipat secara tahunan, tetapi turun 18,61% dari Maret.
Namun, skala Firefly masih harus dibaca hati-hati karena pengiriman pertamanya baru dimulai pada 29 April 2025. Basis perbandingan tahun lalu masih sangat kecil, sehingga lonjakan tahunan belum sepenuhnya mencerminkan ukuran bisnis saat ini.
Dalam empat bulan pertama 2026, Nio Inc telah mengirimkan total 112.821 kendaraan. Angka itu naik 70,96% dibanding periode yang sama tahun lalu, menunjukkan pertumbuhan kumulatif yang masih kuat.
Perusahaan tetap memasang target pertumbuhan pengiriman 40% hingga 50% untuk sepanjang 2026. Target itu muncul setelah Nio membukukan 326.028 kendaraan pada 2025.
Untuk mendukung laju baru, Nio mempercepat kehadiran model-model anyar. Perusahaan melihat jajaran produk baru sebagai penggerak utama pemulihan pada Mei dan Juni.
Salah satunya adalah ES8 Mirrorblack Edition yang diluncurkan pada 24 April, bertepatan dengan hari pertama pameran otomotif Beijing. Varian itu dibanderol mulai 456.800 yuan, atau sekitar $66.900.
Nio juga membuka pra-penjualan Onvo L80 pada 28 April dengan harga 245.800 yuan. SUV lima penumpang itu dijadwalkan meluncur resmi pada 15 Mei dan dipandang penting untuk membalik tren penjualan.
Selain itu, Nio memperkenalkan SUV unggulan baru ES9 pada 9 April. Pra-penjualannya dimulai dari 528.000 yuan, termasuk paket baterai, dengan peluncuran resmi diperkirakan berlangsung pada akhir Mei dan pengiriman awal mulai 1 Juni.
William Li, pendiri, chairman, dan CEO Nio, memperkirakan model-model baru itu akan mendorong pertumbuhan pengiriman yang stabil pada Mei dan Juni. Harapan itu kini bertumpu pada kemampuan lini produk baru untuk mengurangi beban pada ES8 yang semakin menonjol di tengah tekanan penjualan bulanan.
