Ford RMA Indonesia mengubah arah Everest dan Ranger ke kelas yang lebih premium lewat hadirnya mesin Diesel 3.0L V6. Langkah ini sekaligus menegaskan bahwa dua model tersebut tidak lagi hanya ditujukan untuk kebutuhan kerja, tetapi juga untuk kenyamanan dan percaya diri saat digunakan di jalan maupun medan berat.
Pada momentum yang sama, Ford memperkenalkan empat varian baru, yakni Everest Platinum, Ranger Platinum, Ranger Wildtrak, dan Ranger Sport. Kehadiran empat model ini memperlihatkan bagaimana DNA Built Ford Tough kini dibawa ke pendekatan yang lebih berlapis, dengan fokus pada kapabilitas, teknologi, dan nuansa kabin yang lebih mewah.
Empat Varian, Empat Karakter
Dari jajaran yang baru diperkenalkan, Everest Platinum dan Ranger Platinum menjadi model yang paling menonjol karena sama-sama memakai mesin Diesel 3.0L V6. Keduanya diposisikan untuk menghadirkan tenaga besar dengan karakter berkendara yang tetap halus, terutama bagi pengguna yang menginginkan rasa premium.
Ranger Wildtrak juga membawa mesin Diesel 3.0L V6 DOHC dengan output 250 PS dan torsi 600 Nm. Sementara itu, Ranger Sport hadir sebagai opsi yang lebih sederhana dengan mesin 2.0L Turbo Diesel bertenaga 170 PS dan torsi 405 Nm.
| Varian | Mesin | Output Utama | Catatan |
|---|---|---|---|
| Everest Platinum | Diesel 3.0L V6 | Tenaga dan torsi besar | Fokus premium dan kemampuan medan berat |
| Ranger Platinum | Diesel 3.0L V6 | Tenaga dan torsi besar | Menawarkan karakter lebih mewah |
| Ranger Wildtrak | Diesel 3.0L V6 DOHC | 250 PS dan 600 Nm | 4WD full-time, transmisi 10-percepatan |
| Ranger Sport | 2.0L Turbo Diesel | 170 PS dan 405 Nm | 4×4 Shift on the Fly, transmisi 6-percepatan |
Wildtrak dan Sport Punya Paket yang Berbeda
Ranger Wildtrak mendapat penggerak full-time 4WD serta transmisi otomatis 10-percepatan, yang membuatnya berada di level paling serius untuk performa dan fleksibilitas berkendara. Kabinnya juga sudah dilengkapi layar sentuh 12 inci dengan sistem konektivitas SYNC 4A.
Dari sisi keselamatan, Ranger Wildtrak dibekali paket fitur ADAS dan 7 airbags. Kombinasi ini membuat varian tersebut tampil sebagai pilihan yang kuat bagi pengguna yang menginginkan performa tinggi tanpa mengabaikan perlindungan.
Ranger Sport tetap membawa monitor 12 inci, 6 airbags, transmisi otomatis 6-percepatan, dan sistem 4×4 Shift on the Fly. Dengan paket itu, varian ini disiapkan untuk konsumen yang ingin masuk ke keluarga Ranger dengan pendekatan yang lebih sederhana.
Fokus Premium Jadi Arah Baru
Roelof Lambert, Regional Director Ford RMA Indonesia, menyebut pembaruan ini sebagai evolusi dari Built Ford Tough. Ia menegaskan bahwa pelanggan tidak seharusnya dipaksa memilih antara kemewahan dan kapabilitas.
“Ini mewakili evolusi dari Built Ford Tough, yang menyatukan kenyamanan premium, teknologi canggih, dan kapabilitas yang telah terbukti. Karena kami percaya bahwa pelanggan kami tidak seharusnya disuruh memilih antara kemewahan dan kapabilitas; mereka berhak mendapatkan keduanya,” kata Roelof.
Di sisi Everest dan Ranger Platinum, Ford menempatkan mesin Diesel 3.0L V6 sebagai pembeda utama yang memberi kesan lebih matang. Arah ini juga memperjelas bahwa Ford ingin memperluas posisi produknya ke segmen yang lebih tinggi tanpa meninggalkan identitas ketangguhannya.
Dukungan Purnajual Tetap Diandalkan
Selain produk, Ford RMA Indonesia juga menonjolkan dukungan purnajual untuk menjaga pengalaman kepemilikan tetap nyaman. Perluasan jaringan diler resmi, pasokan suku cadang asli, dan fasilitas roadside assistance menjadi bagian dari paket yang disiapkan.
Namun, harga resmi untuk empat model premium tersebut belum diumumkan. Informasi banderol baru akan disampaikan pada press day GIIAS 2026, 29 Juli 2026 mendatang, sedangkan sesi media drive yang sudah digelar masih menjadi pratinjau awal bagi publik.
