Penyegaran besar di tubuh Garuda Indonesia kini resmi berjalan lewat Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan yang digelar pada Rabu (13/5). Dalam rapat itu, pemegang saham menyetujui perubahan di jajaran direksi dan komisaris untuk mendukung transformasi Garuda Indonesia Group secara lebih menyeluruh.
Langkah ini menjadi sinyal bahwa maskapai pelat merah tersebut ingin mempercepat pemulihan bisnisnya. Di saat yang sama, perubahan susunan manajemen juga menunjukkan bahwa fokus perusahaan tidak hanya ada pada operasional harian, tetapi juga pada penguatan fondasi jangka panjang.
Salah satu keputusan penting adalah penetapan Frans Dicky Tamara sebagai Direktur Human Capital & Corporate Service. Sebelum menduduki posisi eksekutif tersebut, Frans Dicky Tamara lebih dulu berada di kursi Komisaris Garuda Indonesia sejak Oktober 2025.
Perubahan juga terjadi di jajaran pengawasan perusahaan. Pemegang saham menetapkan Sugito Anjasmoro sebagai komisaris baru emiten berkode saham GIAA itu, sehingga warna baru masuk ke struktur komisaris di tengah fase penataan ulang.
Di sisi lain, posisi operasional yang berkaitan langsung dengan pengelolaan sumber daya manusia dan layanan korporasi ikut bergeser. Pemegang saham memberhentikan Eksitarino Irianto dari jabatan Direktur Human Capital & Corporate Service, sehingga terjadi pergantian di lini yang cukup strategis bagi perusahaan.
Direktur Utama GIAA, Glenny Kairupan, menegaskan bahwa perusahaan kini menaruh perhatian pada penguatan fundamental bisnis. Arah kerja itu mencakup peningkatan keunggulan operasional, disiplin biaya, reliabilitas layanan, optimalisasi jaringan penerbangan, dan digitalisasi operasional.
Glenny menyebut seluruh langkah tersebut sebagai bagian dari rebuilding fundamentals agar grup tumbuh dengan fondasi yang lebih sehat, agile, dan sustainable dalam jangka panjang. Susunan manajemen baru diharapkan dapat membantu perseroan bergerak lebih cepat menuju fase turnaround yang lebih solid.
Di tengah agenda perombakan itu, kinerja operasi tetap menjadi perhatian penting. Hingga akhir Kuartal I 2026, Garuda Indonesia mencatat 102 armada yang siap melayani penerbangan dan volume penumpang sebanyak 2,47 juta orang.
Anak usaha Garuda Indonesia, Citilink, juga menunjukkan skala operasi yang besar pada periode yang sama. Maskapai tersebut mengangkut 2,94 juta penumpang, yang ikut menggambarkan besarnya kebutuhan menjaga efisiensi dan ketahanan layanan di seluruh grup.
Dengan perubahan di direksi dan komisaris, Garuda Indonesia tampak menempatkan transformasi sebagai agenda yang terus dijaga. Penyegaran kepemimpinan ini berjalan beriringan dengan upaya mempertahankan layanan yang andal, jaringan penerbangan yang optimal, dan arah bisnis yang lebih sehat untuk jangka panjang.