Geely Emgrand i-HEV langsung mencuri perhatian karena hasil efisiensi bahan bakarnya yang sangat tinggi. Dalam uji jalan di Pulau Hainan, sedan hybrid ini mencatat 45 kpl dan disebut lebih hemat sekitar 12 persen dibanding Toyota Prius pada pengujian yang sama.
Angka itu bukan sekadar klaim promosi. Geely Emgrand i-HEV juga sempat meraih Rekor Dunia Guinness berkat konsumsi bahan bakar 45 kpl dalam pengujian di kondisi jalan nyata.
Mesin dan motor listrik dirancang saling mendukung
Model generasi kelima ini dibangun di atas platform BMA Evo generasi terbaru. Geely memadukannya dengan konfigurasi motor ganda P1+P3 serta sistem elektrifikasi 11-in-1 untuk mengejar efisiensi sekaligus performa.
Tenaga gabungannya diklaim mencapai 230 kW atau sekitar 308 dk. Geely bahkan menyebut angka itu 1,7 kali lebih besar dibanding sistem hybrid Jepang pada umumnya.
Sisi performa juga tidak diabaikan. Akselerasi 0-100 kpj diklaim selesai dalam 6,1 detik, menjadikan mobil ini tetap kompetitif sebagai sedan hybrid yang fokus pada irit bahan bakar.
Mode berkendara dibuat fleksibel
Geely menyiapkan tiga mode operasi, yakni EV murni, hybrid paralel, dan direct drive. Sistem ini akan menyesuaikan sendiri kapan motor listrik bekerja lebih dominan dan kapan mesin bensin mengambil alih.
Dalam pengujian WLTC, motor listrik disebut dapat digunakan pada lebih dari 80 persen kondisi berkendara. Untuk kebutuhan harian, mobil ini juga bisa melaju penuh dengan tenaga listrik hingga 66 kpj.
Geely mencatat konsumsi resmi yang terdaftar ke regulator China berada di angka 26 kpl. Meski tidak setinggi hasil uji jalan 45 kpl, angka tersebut tetap menempatkan Emgrand i-HEV di level efisiensi yang sangat menarik untuk sebuah sedan hybrid bertenaga besar.
AI ikut mengatur efisiensi
Salah satu pembeda utamanya ada pada sistem Star Smart AI Cloud Power 2.0. Teknologi ini dipakai untuk membaca kondisi jalan secara real-time dan mengatur pembagian tenaga yang paling efisien.
Data yang dipantau meliputi suhu, kelembaban, ketinggian, hingga tanjakan. Berdasarkan informasi itu, sistem akan menentukan proporsi kerja mesin bensin dan motor listrik secara otomatis.
Geely mengklaim pendekatan berbasis AI tersebut dapat meningkatkan efisiensi lebih dari 10 persen. Baterai yang digunakan berkapasitas 1 kWh, kecil tetapi dirancang ringan dan responsif untuk mendukung karakter mobil yang tetap cocok dipakai harian.
Kombinasi itu membuat Geely Emgrand i-HEV tampil sebagai penantang serius di segmen sedan hybrid. Dengan efisiensi tinggi, performa besar, dan pengelolaan energi yang cerdas, model ini berpotensi memperketat persaingan yang selama ini identik dengan nama-nama mapan seperti Toyota Prius.
Peluncuran resminya dijadwalkan pada 16 Juni 2026. Momen itu akan menjadi penentu apakah klaim efisiensi, performa, dan kecerdasan sistemnya benar-benar bisa mengubah peta persaingan sedan hybrid.
