Geely Galaxy Cruiser 700 muncul dengan satu angka yang langsung mencuri perhatian: tenaga gabungan hingga 830 kW atau setara 1.113 hp. Dengan bekal itu, SUV plug-in hybrid bergaya off-road ini diposisikan sebagai penantang serius di segmen SUV petualang berperforma tinggi, termasuk Land Rover Defender yang kerap dijadikan pembanding.
Selain tenaga besar, Geely juga membangun Cruiser 700 dengan fokus pada kemampuan melintas medan berat. Desain bodi kotak, ground clearance tinggi, dan sistem penggerak yang dirancang menjaga traksi menjadi sinyal bahwa model ini tidak sekadar mengejar tampilan gagah di jalan raya.
Siap masuk produksi massal
Di pasar China, model ini juga dikenal sebagai Zhanjian 700. Mobil tersebut merupakan versi produksi massal dari Geely Galaxy Cruiser Concept yang lebih dulu diperkenalkan pada ajang Shanghai Auto Show 2025.
Menurut laporan Carnewschina yang dikutip Otodriver, Geely Galaxy Cruiser 700 dijadwalkan meluncur di China pada 2026. Setelah itu, pemasaran model ini disebut akan diperluas ke sejumlah negara lain pada 2027.
Tenaga besar dibarengi bobot yang masih terjaga
Geely Galaxy telah mengonfirmasi penggunaan sistem plug-in hybrid pada Cruiser 700. Sistem tersebut menghasilkan tenaga puncak 830 kW, angka yang sangat besar untuk sebuah SUV off-road berukuran besar.
Pabrikan juga mengklaim rasio daya terhadap bobot mencapai 392 PS per ton atau sekitar 288 kW per ton. Dari angka itu, bobot kosong kendaraan diperkirakan berada di kisaran 2.880 kilogram.
Dalam kelompok SUV off-road elektrifikasi, angka ini terbilang kompetitif. Jetour G700 tercatat memiliki bobot kosong 3.063 kilogram dengan rasio daya 217 kW per ton, sedangkan YangWang U8 berbobot 3.590 kilogram dengan rasio daya sekitar 245 kW per ton.
Perbandingan tersebut menunjukkan bahwa Cruiser 700 punya salah satu rasio daya terhadap bobot terbaik di kelasnya. Untuk kendaraan yang dipakai di jalan raya sekaligus jalur berat, rasio ini penting karena berpengaruh pada respons akselerasi dan kemampuan membawa beban.
Tiga motor listrik dan pengunci torsi di belakang
Geely sebelumnya mengungkap bahwa Cruiser 700 mengandalkan kombinasi mesin bensin dan tiga motor listrik. Dua motor listrik ditempatkan pada gardan belakang untuk mendukung karakter penggerak yang lebih fleksibel ketika permukaan jalan berubah-ubah.
Di bagian belakang, Geely juga menyiapkan mekanisme pengunci berbasis kopling fluida. Sistem ini berfungsi menyalurkan torsi antarroda saat salah satu roda kehilangan traksi di medan licin atau tidak rata.
Ketika satu roda kehilangan cengkeraman, resistansi fluida dalam sistem akan mengalihkan sebagian torsi ke roda lain yang masih mendapat traksi. Solusi ini ditujukan untuk menutup salah satu kelemahan umum kendaraan off-road bermotor ganda, yaitu keterbatasan memindahkan torsi secara efektif antarroda.
Fitur off-road dan bantuan berkendara
Cruiser 700 juga dibekali sistem kendali dinamis yang dikembangkan sendiri oleh Geely. Sistem ini diklaim membantu kendaraan lolos uji moose test pada kecepatan 80 km/jam, sebuah indikator penting untuk kestabilan saat manuver mendadak.
SUV ini mampu berpindah otomatis antara mode penggerak roda depan, roda belakang, dan penggerak semua roda sesuai kondisi jalan. Fleksibilitas ini memberi keseimbangan antara efisiensi, performa, dan kemampuan jelajah.
Untuk kebutuhan off-road, Geely menyematkan mode crab walk, mode U-turn untuk putar balik sempit, mode berkendara saat ban pecah, serta sistem penghindaran rintangan otomatis berkelanjutan. Geely juga mengklaim mobil ini mampu menerobos genangan hingga kedalaman 800 mm.
Tambahan lain yang menarik adalah komunikasi satelit untuk mendukung perjalanan ke wilayah terpencil. Kombinasi ini membuat Cruiser 700 terasa disiapkan untuk penggunaan yang benar-benar jauh dari jalan umum.
Ada lidar di atap
Dari pengujian jalan yang sempat terlihat di China, Cruiser 700 tampak menggunakan sensor lidar di atap. Kehadiran perangkat tersebut mengindikasikan penggunaan sistem bantuan mengemudi G-ASD G-Pilot H5 milik Geely.
Sistem itu mendukung fitur Navigate On Autopilot atau NOA untuk jalan perkotaan dan jalan tol. Artinya, Cruiser 700 tidak hanya diarahkan sebagai SUV petualang, tetapi juga sebagai kendaraan modern dengan kemampuan berkendara semi-otomatis.
Kombinasi tenaga besar, tiga motor listrik, perangkat bantu traksi, dan teknologi bantuan mengemudi membuat Galaxy Cruiser 700 tampil sebagai paket yang tidak biasa di segmen ini. Saat masuk pasar nanti, model ini berpotensi menjadi salah satu SUV off-road elektrifikasi paling menarik untuk diawasi.