Di kelas naked bike menengah Jepang, Yamaha MT-07 justru masih memegang kartu paling kuat pada urusan tenaga, torsi, dan bobot yang lebih ringan. Namun di sisi lain, Kawasaki Z650 S menawarkan paket yang lebih ramah dipakai, lebih mudah dikendalikan, dan terasa lebih nyaman untuk banyak pengendara.
Perbedaan karakter itu membuat keduanya tidak bermain di titik yang sama. MT-07 menyasar pengendara yang mengejar respons mesin lebih spontan, sedangkan Z650 S lebih cocok untuk mereka yang menginginkan motor modern yang bersahabat sejak pertama kali dinaiki.
MT-07 unggul di angka performa
Yamaha MT-07 terbaru memakai mesin CP2 dua silinder 689cc DOHC 8-klep berpendingin cairan. Mesin itu menghasilkan 72,4 hp pada 8.750 rpm dan torsi 68 Nm pada 6.500 rpm.
Karakter CP2 dikenal kuat di putaran bawah dan punya respons yang hidup. Karena itu, akselerasi MT-07 terasa spontan dan menyenangkan untuk penggunaan harian maupun perjalanan yang ingin sedikit lebih agresif.
Bobotnya juga lebih ringan, yakni 184 kg. Angka ini ikut mendukung kelincahan motor saat diajak bermanuver, terutama ketika pengendara ingin bergerak cepat di lintasan berliku atau padat lalu lintas.
Pada generasi terbarunya, Yamaha juga menambahkan suspensi baru, elektronik, TFT display, riding mode, traction control, dan konektivitas smartphone. Harga jualnya di Jepang dimulai dari 968.000 Yen atau sekitar Rp 107,4 jutaan.
Z650 S lebih mudah didekati dan terasa bersahabat
Kawasaki Z650 S menggunakan mesin parallel-twin 649cc DOHC 8-katup berpendingin cairan dengan tenaga 67 hp pada 8.000 rpm dan torsi 63 Nm pada 6.700 rpm. Tenaga itu memang berada di bawah MT-07, tetapi karakter mesinnya dibuat halus dan linear.
Untuk pengendara yang naik kelas dari motor 250cc atau 400cc, karakter seperti ini membuat Z650 S terasa tidak mengintimidasi. Motor tetap cukup kuat untuk harian dan touring, tetapi penyajiannya lebih lembut dan mudah dibaca.
Sasis trellis yang ringan ikut membantu motor lebih lincah. Di jalan sempit maupun tikungan beruntun, Z650 S terasa lebih mudah diarahkan tanpa menuntut tenaga ekstra dari pengendara.
Ergonomi dan fitur menjadi nilai jual penting
Kawasaki tetap membawa bahasa desain Sugomi melalui lampu LED modern, tangki berotot, dan bodi yang kompak. Tampilan itu memberi kesan agresif, tetapi bentuk keseluruhannya masih mempertahankan sisi praktis.
Posisi duduk yang nyaman, tinggi jok 805 mm, dan distribusi bobot yang baik membuat motor ini terasa ringan saat dipakai di perkotaan. Pada sisi fitur, Z650 S sudah dibekali TFT display berwarna 4,3 inci, konektivitas smartphone Rideology, traction control, assist & slipper clutch, dan ABS.
Di Jepang, Kawasaki Z650 S 2026 dipasarkan dengan harga 1.045.000 Yen atau sekitar Rp 119,6 jutaan. Dengan harga itu, Kawasaki menawarkan paket yang lebih menekankan kemudahan penggunaan dan kenyamanan berkendara.
Angka-angka yang menegaskan arah masing-masing motor
Jika dibandingkan langsung, MT-07 unggul pada tenaga, torsi, dan bobot. Z650 S berada di jalur berbeda karena lebih mengutamakan kenyamanan, kemudahan kontrol, dan fitur yang terasa lengkap untuk kebutuhan harian.
| Aspek | Kawasaki Z650 S 2026 | Yamaha MT-07 Terbaru |
|---|---|---|
| Mesin | Parallel-twin 649cc | CP2 689cc |
| Tenaga | 67 hp | 72,4 hp |
| Torsi | 63 Nm | 68 Nm |
| Bobot | 190 kg | 184 kg |
| Tinggi jok | 805 mm | 805 mm |
| Fitur utama | TFT 4,3 inci, navigasi, voice command, KTRC, ABS | TFT display, riding mode, traction control, ABS |
| Harga | 1.045.000 Yen | 968.000 Yen |
Dengan karakter seperti itu, pilihan akhirnya bergantung pada prioritas pengendara. Kawasaki Z650 S menawarkan rasa berkendara yang lebih santai dan mudah disukai, sementara Yamaha MT-07 tetap menjadi opsi yang lebih kuat dan lebih hidup di kelas naked bike menengah.
