Kawasaki Motor Indonesia resmi memperkenalkan KLX150 XPL di Jakarta Fair 2026 dengan banderol Rp44.800.000 OTR Jakarta. Model ini diposisikan sebagai motor harian yang tetap siap dipakai keluar dari aspal, tanpa harus masuk ke karakter motor trail ekstrem.
Arah itu membuat KLX150 XPL terasa lebih dekat dengan kebutuhan pengguna yang ingin satu motor untuk mobilitas harian, touring jarak menengah, dan eksplorasi akhir pekan. Kawasaki mengusung tema Built To Explore Beyond Limits untuk menegaskan posisi model baru ini di kelas dual purpose.
Wajah overland yang lebih siap jelajah
KLX150 XPL tampil dengan pendekatan overland style yang kini semakin diminati. Paket ini memadukan basis motor trail ringan dengan perlengkapan tambahan agar lebih siap menghadapi berbagai kondisi jalan.
Di bagian depan, motor ini dibekali windshield tinggi untuk membantu meredam terpaan angin. Kawasaki juga menambahkan hand cover, frame cover, dan skid plate sebagai proteksi tambahan saat motor melewati jalan rusak atau permukaan berbatu.
Pada sektor pencahayaan, KLX150 XPL memakai lampu depan LED berbentuk bulat. Desain itu memberi kesan klasik, tetapi tetap membawa pencahayaan modern untuk menjaga visibilitas berkendara.
Grafis baru ikut mempertegas karakter agresif motor ini. Dibanding keluarga KLX reguler, tampilan XPL dibuat lebih matang untuk kebutuhan petualangan ringan.
Teknisnya tetap ringan untuk dipakai setiap hari
Kawasaki mempertahankan fondasi dual purpose yang mudah dikendalikan. Motor ini memakai roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, kombinasi yang umum digunakan untuk menghadapi berbagai permukaan jalan.
Di bagian kaki-kaki, KLX150 XPL mengandalkan suspensi depan inverted fork diameter 35 mm. Suspensi belakangnya memakai Uni-Trak, single shock with adjustable spring preload, yang memberi ruang penyesuaian sesuai kebutuhan pemakaian.
Posturnya dibuat cukup tinggi agar pengendara mendapat visibilitas lebih luas. Meski demikian, bobot motor tetap dijaga ringan supaya tidak cepat melelahkan saat dipakai harian.
| Spesifikasi Utama | KLX150 XPL |
|---|---|
| Mesin | Air-cooled, 4-stroke single, SOHC 2 valves |
| Kapasitas | 144 cc |
| Sistem pengapian | DC-CDI |
| Kompresi | 9,5:1 |
| Tenaga maksimum | 8,6 kW atau 12 PS pada 8.000 rpm |
| Torsi maksimum | 11,3 Nm atau 1,2 kgfm pada 6.500 rpm |
| Transmisi | 5-speed return |
Mesin 144 cc dan perangkat pengereman yang disiapkan
Di bawah bodi, KLX150 XPL mengandalkan mesin 144 cc dengan konfigurasi air-cooled, 4-stroke single dan SOHC 2 valves. Mesin ini menggunakan sistem pengapian DC-CDI dengan kompresi 9,5:1.
Tenaga maksimumnya tercatat 8,6 kW atau 12 PS pada 8.000 rpm, sementara torsi puncaknya mencapai 11,3 Nm atau 1,2 kgfm pada 6.500 rpm. Transmisinya menggunakan 5-speed return dengan primary reduction ratio 2,880 (72/25) dan final reduction ratio 3,714 (52/14).
Untuk pengereman, roda depan memakai petal disc 240 mm dengan twin-piston caliper. Di belakang, motor ini dibekali petal disc 190 mm dengan single-piston caliper.
Dimensi, kapasitas, dan posisi pasar
Dimensi KLX150 XPL tercatat 2.050 x 960 x 1.460 mm dengan jarak poros roda 1.345 mm. Jarak ke tanah mencapai 295 mm, sedangkan jarak jok ke tanah 865 mm.
Bobot kosongnya 121 kg dan bobot keringnya 115 kg. Tangki bensinnya berkapasitas 6,9 liter, cukup mendukung karakter motor yang disiapkan untuk petualangan ringan tanpa meninggalkan fungsi harian.
Michael C. Tanadhi, Head Sales & Promotion Kawasaki Motor Indonesia, menyebut peluncuran KLX150 XPL sebagai upaya menghadirkan pilihan produk yang semakin beragam. Ia juga menegaskan model ini disiapkan untuk kebutuhan mobilitas petualangan off-road sekaligus memperluas opsi bagi konsumen yang ingin masuk ke dunia overland tanpa harus beralih ke motor berkapasitas besar.