Kulit sintetis semakin kuat posisinya di kabin mobil modern bukan semata karena tampilannya lebih rapi, tetapi karena lebih gampang diproses di jalur produksi. Bagi pabrikan, bahan ini membantu menjaga efisiensi tanpa membuat interior terlihat sederhana.
Menurut konsultan desain dan desainer otomotif Iman Setyobudi dari Iman Iximewa Design, pergeseran ini terutama dipicu tuntutan manufaktur. Kulit sintetis lebih mudah diaplikasikan, termasuk dengan metode pres untuk ornamen tertentu, sehingga tidak selalu membutuhkan proses jahit yang lebih rumit.
Kemudahan tersebut penting karena desain jok mobil sekarang jauh lebih variatif. Bentuk bangku tidak lagi sesederhana model lama, sebab kontur, pola, dan detail permukaan ikut berkembang mengikuti kebutuhan desain interior masa kini.
Bagi pabrikan, material yang lebih mudah dibentuk dan dipasang jelas mengurangi kerumitan perakitan. Hasilnya, tampilan kabin tetap bisa dibuat menarik, tetapi proses produksi tidak menjadi terlalu berat.
Di sisi pemakaian harian, kulit sintetis juga unggul karena lebih praktis dirawat. Debu, noda, atau kotoran yang menempel di kabin relatif lebih mudah dibersihkan dibanding pada material lain.
Iman juga menyoroti faktor keamanan sebagai salah satu pertimbangan. Ia menyebut bahan kain dinilai lebih rentan terbakar dibanding material pelapis seperti kulit sintetis, sehingga aspek ini ikut memberi nilai tambah pada pilihan pabrikan.
Kenyamanan kain tetap belum tergantikan sepenuhnya
Meski jarang jadi pilihan utama mobil modern, kain masih punya kelebihan yang kuat. Iman menyebut material fabric menawarkan kenyamanan yang sulit disaingi, terutama untuk mobil yang dipakai dalam waktu lama.
Karakter jok kain umumnya lebih empuk dan lebih keset. Sifat itu membantu tubuh tidak mudah bergeser saat duduk, sehingga banyak orang merasa lebih betah saat berkendara jauh atau duduk sebagai penumpang.
Kain juga memberi sensasi yang lebih adem. Saat mobil lama terparkir di bawah terik matahari, permukaan kain tidak menyimpan panas sebesar kulit sintetis atau kulit asli.
Hal itu berkaitan dengan konduktivitas panas kain yang lebih rendah. Panas tidak cepat tersimpan di permukaan jok, sehingga sentuhan awal saat diduduki terasa lebih nyaman.
Struktur kain yang tidak sepadat kulit juga membuat sirkulasi udara terasa sedikit lebih baik. Karena itu, material ini dulu sempat menjadi favorit untuk pembungkus bangku mobil.
Kulit sintetis makin mendekati kulit asli
Di sisi lain, kualitas kulit sintetis terus mengalami peningkatan. Iman menilai mutunya kini semakin baik, bahkan ada yang tampilannya sudah mendekati kulit orisinal.
Perkembangan itu membuat pabrikan punya alasan tambahan untuk mengutamakan bahan tersebut. Interior bisa terlihat lebih rapi dan modern tanpa harus bergantung pada material alami yang biasanya lebih mahal atau lebih rumit diterapkan.
Akibatnya, kain kini lebih sering hadir sebagai pelengkap daripada material utama. Jika dipakai, porsinya cenderung hanya menjadi pemanis pada bagian tertentu dari jok.
Perubahan itu terlihat jelas pada mobil-mobil baru yang kabinnya lebih banyak memakai kulit sintetis. Pada beberapa model, pilihan material bahkan bergeser ke kulit asli, tergantung kebutuhan dan karakter interior yang ingin ditampilkan.
Material lama ikut tersisih
Perubahan selera dan kebutuhan produksi juga membuat beberapa material lama makin jarang terlihat. Salah satunya adalah beludru atau velour yang dulu sempat memberi kesan mewah dan nyaman pada mobil lawas.
Material itu pernah ditemukan pada model seperti Toyota Cressida dan Crown generasi lama. Namun untuk standar kabin modern, beludru punya kelemahan besar karena lebih sensitif terhadap debu, bahkan dibanding fabric biasa.
Itu sebabnya material tersebut praktis tidak lagi dipakai pada mobil baru. Pabrikan kini lebih memilih interior yang bersih, mudah dirawat, dan mendukung efisiensi produksi.
Pada akhirnya, pergeseran material jok menunjukkan arah baru industri otomotif. Jika dulu kenyamanan kain dan beludru menjadi daya tarik utama, kini kepraktisan, kemudahan perawatan, dan efisiensi manufaktur lebih menentukan pilihan di dalam kabin.
Source: otodriver.com
