Di atas kertas, Honda Vario Evo 160 dan Yamaha Lexi LX 155 sama-sama tampil sangat dekat. Keduanya mengusung tenaga 15,4 PS, tetapi karakter berkendara yang ditawarkan justru berbeda jelas.
Vario Evo 160 cenderung mengarah ke pengguna yang butuh motor serbaguna untuk mobilitas harian. Lexi LX 155, sebaliknya, lebih menonjolkan rasa rileks saat dipakai dalam perjalanan jauh maupun rutinitas kota.
Selisih Tipis di Mesin, Karakter yang Tidak Sama
Honda Vario Evo 160 dibekali mesin 156,9 cc eSP+ 4 katup dengan tenaga 15,4 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14 Nm pada 6.500 rpm. Yamaha Lexi LX 155 memakai mesin Blue Core VVA 155,1 cc dengan tenaga 15,4 PS dan torsi sedikit lebih besar, yakni 14,2 Nm.
Angka itu menunjukkan pertarungan keduanya memang sangat rapat. Namun, perbedaan rasa pakai di jalan tetap menjadi pembeda utama bagi calon pembeli.
| Model | Mesin | Tenaga | Torsi |
|---|---|---|---|
| Honda Vario Evo 160 | 156,9 cc eSP+ 4 katup | 15,4 PS pada 8.500 rpm | 14 Nm pada 6.500 rpm |
| Yamaha Lexi LX 155 | 155,1 cc Blue Core VVA | 15,4 PS | 14,2 Nm |
Vario Evo 160, Lebih Siap untuk Pengguna yang Banyak Bawa Barang
Keunggulan paling menonjol dari Honda Vario Evo 160 ada pada sisi kepraktisan. Bagasi 18 liter memberi ruang yang lebih lega untuk perlengkapan kerja, jas hujan, atau belanja harian.
Motor ini juga memiliki tangki bahan bakar 5,5 liter yang mendukung jarak tempuh lebih panjang. Saat ritme mobilitas sedang padat, pengendara tidak perlu terlalu sering singgah ke SPBU.
Selain itu, kompartemen depan tertutup menjadi nilai tambah bagi pengguna yang ingin menyimpan smartphone atau barang kecil dengan lebih aman. Ban belakang berukuran 120/70-14 juga memberi kesan lebih kekar dan membantu rasa percaya diri saat melaju di jalan cepat atau tikungan panjang.
Lexi LX 155, Lebih Santai untuk Dipakai Lama
Yamaha Lexi LX 155 menawarkan posisi berkendara yang lebih rileks berkat desain dek rata. Area pijakan kaki menjadi lebih luas, sehingga tubuh terasa tidak cepat lelah saat motor dipakai lebih lama.
Karakter ini juga didukung sensasi akselerasi awal yang ringan dari mesin Blue Core VVA. Dalam lalu lintas padat, respons bawah yang terasa cepat membantu motor lebih mudah diajak bergerak.
Ban belakang yang lebih ramping membuat kemudi terasa ringan dan lincah. Kondisi itu membantu manuver ketika pengendara harus menyelinap di antara kendaraan di jalan perkotaan yang padat.
Bagi pengguna yang menyukai koneksi digital, Lexi LX 155 menyediakan Y-Connect pada varian tertentu. Fitur itu memungkinkan motor terhubung ke smartphone untuk memantau berbagai informasi kendaraan secara real-time.
Untuk Touring Ringan, Prioritasnya Berbeda
Keduanya sama-sama punya bekal untuk touring ringan hingga perjalanan antarkota. Vario Evo 160 unggul karena bagasi dan tangki yang lebih besar, sehingga cocok untuk membawa barang lebih banyak tanpa aksesori tambahan.
Lexi LX 155 lebih kuat pada kenyamanan duduk. Posisi berkendara yang santai membuat tubuh tidak cepat pegal, terutama jika perjalanan dilakukan seorang diri dalam durasi panjang.
Karena itu, pengendara yang sering bepergian bersama perlengkapan lebih banyak atau membawa pasangan akan lebih terbantu oleh Vario Evo 160. Sementara mereka yang lebih memprioritaskan kenyamanan dan keluwesan di jalan padat cenderung lebih cocok dengan Lexi LX 155.
Pada akhirnya, pilihan di antara keduanya kembali ke kebutuhan harian masing-masing. Vario Evo 160 lebih menonjol sebagai skutik yang praktis, sedangkan Lexi LX 155 lebih kuat sebagai skutik yang nyaman untuk dipakai lama.