Goodwood Festival of Speed akan mendapat suguhan langka dari Audi lewat hadirnya Auto Union Type A Lucca, sebuah replika fungsional yang tidak sekadar dipamerkan, tetapi benar-benar disiapkan untuk turun ke lintasan hillclimb. Mobil ini membawa mesin V16 6.000 cc dengan tenaga 513 dk, sehingga perhatian publik tertuju bukan hanya pada bentuk klasiknya, tetapi juga pada kemampuan mekanisnya yang masih hidup.
Yang membuatnya semakin menarik, mobil ini bukan replika biasa. Audi menempatkannya sebagai mesin yang bisa berjalan, bersuara, dan menunjukkan kembali karakter mobil balap legendaris dari era 1930-an di hadapan publik Inggris.
Warisan yang sempat hilang dari sejarah
Proyek ini digarap oleh Audi Tradition untuk menghidupkan kembali salah satu nama penting dalam sejarah Auto Union. Basisnya merujuk pada mobil pemecah rekor tahun 1935 yang kemudian hilang setelah Perang Dunia II.
Untuk mewujudkannya, Audi menggandeng spesialis restorasi asal Inggris, Crossthwaite & Gardiner. Kolaborasi tersebut ditujukan agar siluet, karakter teknis, dan aura balap mobil itu bisa hadir lagi dalam bentuk yang mendekati aslinya.
Nama Lucca sendiri diambil dari kota di Italia yang punya tempat penting dalam kisah mobil ini. Di sana, Hans Stuck mencatat kecepatan 327 kpj pada 1935, sebuah pencapaian yang ikut menandai persaingan sengit melawan dominasi Mercedes-Benz pada era Silver Arrows.
Mesin V16 jadi pusat perhatian
Daya tarik terbesar mobil ini ada pada mesin V16 berkapasitas 6.000 cc. Konfigurasi itu menghasilkan tenaga 513 dk, angka yang membuatnya tetap terasa ekstrem bahkan jika dibandingkan dengan mobil performa tinggi masa kini.
Mesin tersebut dipasangkan dengan bobot hanya 960 kg. Kombinasi tenaga besar dan massa ringan itulah yang membuat mobil ini memiliki tempat penting dalam sejarah pengembangan mobil balap berperforma tinggi.
Audi juga menjaga pendekatan aerodinamika yang sangat khas. Bodinya dibuat ramping, memakai roda tertutup rapat atau enclosed wheels, serta bagian belakang yang meruncing untuk menekan hambatan angin.
Dibuat historis, tapi siap dipakai
Walau mempertahankan spesifikasi orisinal, Audi tidak membiarkan mobil ini menjadi replika yang kaku. Tim teknis melakukan penyesuaian pada sistem pendinginan agar mobil lebih siap dipakai saat melaju.
Langkah itu dilakukan karena overheating menjadi salah satu tantangan utama pada mobil balap era 1930-an. Untuk membantu menjaga suhu mesin V16 tetap stabil, Audi menambahkan sistem ventilasi ekstra yang diadaptasi dari desain Auto Union versi balapan AVUS 1935.
Pendekatan tersebut menjaga karakter historis mobil tetap utuh, tetapi memberi fungsi yang lebih layak untuk penggunaan nyata. Hal ini penting karena Auto Union Lucca memang disiapkan untuk benar-benar bergerak di hillclimb, bukan hanya berdiri sebagai koleksi statis.
Raungan yang paling dinanti di Goodwood
Di Goodwood, mobil ini diperkirakan akan menjadi salah satu sorotan utama. Bukan hanya karena bentuknya yang radikal, tetapi juga karena suara mesin V16 yang sangat jarang ditemui di dunia otomotif modern.
Bagi banyak penggemar, kesempatan melihat dan mendengar mobil seperti ini secara langsung punya daya tarik yang jauh lebih besar daripada sekadar melihatnya dari dekat. Kehadirannya juga menegaskan bahwa warisan performa masa lalu masih punya tempat kuat di panggung otomotif saat ini.
Lewat Auto Union Type A Lucca, Audi mengingatkan kembali pada masa ketika kecepatan, inovasi teknis, dan eksperimen aerodinamika menjadi senjata utama di lintasan balap. Mobil ini datang ke Goodwood bukan untuk diam dikenang, melainkan untuk bergerak dan memperdengarkan kembali gema V16 dari era yang sudah lama hilang.