Empat panel bodi asli McLaren P1 kini ditawarkan terpisah dari mobilnya, dan paket itu langsung menarik perhatian kolektor. Panel tersebut pernah terpasang pada McLaren P1 milik pebisnis Amerika Michael Fux, lengkap dengan cat hijau dan beberapa bagian serat karbon hijau senada.
Meski tidak lagi menyatu dengan mobil, benda ini tetap dianggap lebih dekat ke artefak koleksi daripada komponen otomotif biasa. Statusnya sebagai bagian dari salah satu hypercar paling langka McLaren membuat panel-panel tersebut punya daya tarik yang sulit diabaikan.
Panel dari P1 nomor sasis #002
Mobil yang membawa panel itu adalah McLaren P1 milik Fux dengan nomor sasis #002. Unit itu menjadi customer-spec pertama yang dibuat, karena McLaren menyimpan #001 untuk dirinya sendiri.
Kisahnya bermula ketika McLaren mengundang para pemilik P1 untuk mengirim mobil mereka kembali ke Woking agar dipasangi exposed colored carbon fiber. Fux ikut program tersebut dan memilih warna carbon hijau untuk seluruh mobilnya.
Akibat proses itu, satu set panel asli yang sebelumnya terpasang harus ditinggalkan. Panel-panel tersebut kemudian disimpan dalam warna hijau, dengan sejumlah bagian serat karbon hijau yang tetap menyatu dengan tampilannya.
Jejak mobilnya di lelang
P1 milik Fux sempat dilelang saat Monterey Car Week pada 2016 setelah kembali dari McLaren. Harganya hanya mencapai $1.85 million, angka yang disebut kurang memuaskan untuk spesifikasi seperti itu.
Perjalanan mobil tersebut belum berhenti di sana. Pada August 2024, P1 itu kembali muncul dalam lelang di Monterey Car Week, tetapi gagal terjual.
Mobil tersebut akhirnya berpindah tangan lewat Bring a Trailer pada September 2025 seharga $1.87 million. Silver Arrow Cars, pihak yang kini menjual panel-panel itu, tidak memasukkannya ke dalam lelang mobil tersebut pada tahun lalu.
Mengapa penjualannya tetap menarik
Menurut Silver Arrow Cars, pemisahan penjualan panel dari mobil dilakukan agar sebagian kerugian dari transaksi sebelumnya bisa tertutup. Langkah itu sekaligus membuka pasar baru bagi panel bodi yang kini berdiri sendiri sebagai bagian langka dari sebuah P1 khusus.
Secara praktis, panel-panel itu tidak banyak berguna bagi orang yang tidak memiliki McLaren P1. Namun bagi kolektor, panel pajangan semacam ini bisa memiliki daya tarik yang sebanding dengan mobilnya sendiri.
Harga used P1 selama sekitar satu dekade terakhir umumnya berada di kisaran $1.5 million hingga $2 million. Angka itu menjadi kontras jika dibandingkan dengan rival sekelasnya, karena banyak LaFerrari dijual di atas $5 million dan banyak Porsche 918 berpindah tangan di kisaran $3 million hingga $4 million, atau lebih.
Dengan latar itu, empat panel bodi hijau tersebut hadir sebagai barang koleksi yang unik. Di saat unit mobilnya tetap mahal dan langka, bagian yang sempat tertinggal justru berdiri sendiri sebagai objek yang menumpang reputasi salah satu McLaren paling ikonik.