Toyota Kijang Innova masih menunjukkan daya tahan yang kuat di pasar Indonesia. Dalam satu bulan, total penjualannya mencapai 5.981 unit, angka yang membuat model ini nyaris menembus 6 ribu unit.
Yang menarik, persaingan di dalam keluarga Innova sendiri berlangsung sangat tipis. Reborn masih sedikit unggul atas Zenix, dengan catatan 3.010 unit berbanding 2.971 unit.
Selisih yang hanya puluhan unit itu memperlihatkan bahwa dua model tersebut masih sama-sama punya tempat di mata konsumen. Kehadiran Zenix sebagai generasi yang lebih baru belum sepenuhnya menggeser Reborn dari pilihan pembeli.
Reborn dan Zenix sama-sama masih dicari
Reborn tetap mengandalkan mesin diesel, sementara Zenix hadir dengan teknologi hybrid yang lebih ramah lingkungan. Meski membawa pendekatan berbeda, keduanya sama-sama diminati dan tidak saling meniadakan di pasar.
Kondisi ini menunjukkan bahwa sebagian konsumen masih merasa nyaman dengan model yang sudah lama dikenal. Di saat yang sama, Zenix juga belum berhasil mengambil alih sepenuhnya posisi Reborn.
Reborn sendiri sudah hadir lebih dari satu dekade. Namun, posisinya belum benar-benar tergeser karena permintaan pasar masih kuat.
Diesel masih bertahan di tengah perubahan pasar
Salah satu alasan Reborn tetap relevan adalah semakin sulitnya mencari MPV diesel. Toyota tampaknya masih melihat adanya kebutuhan yang jelas untuk model seperti ini.
Bahkan ketika harga solar melambung naik, minat terhadap Reborn disebut tidak turun secara drastis. Situasi itu menegaskan bahwa preferensi pembeli belum sepenuhnya berpindah ke teknologi baru.
Bagi sebagian orang, mesin diesel masih dianggap cocok dengan kebutuhan mereka. Selama kebutuhan itu masih ada, Reborn tetap punya ruang di pasar.
Innova masih sulit disaingi rival
Di luar pertarungan internal antara Reborn dan Zenix, Kijang Innova juga masih punya posisi yang kuat dibanding kompetitor. Penjualannya berada di atas rival-rival yang ada di bawah angka tersebut.
Model ini bahkan sempat kalah dari BYD Atto 1, lalu kembali bangkit. Sementara itu, Atto 1 justru turun seiring situasi insentif mobil listrik yang belum jelas dan revisi banderol yang sempat terjadi.
Perubahan itu ikut membuat posisi Innova kembali menguat. Di segmen MPV, model ini masih sulit dijatuhkan oleh lawan-lawannya.
Nama besar yang belum kehilangan pengaruh
Daya tahan Innova juga terlihat saat dibandingkan dengan MPV lain seperti Avanza. Untuk kategori seperti ini, Innova masih dinilai tidak mudah dikalahkan oleh model lain.
Total penjualan yang mendekati 6 ribu unit menjadi sinyal bahwa nama Innova masih punya pengaruh besar. Angka itu sekaligus menegaskan statusnya sebagai salah satu model paling stabil di kelasnya.
Selama kebutuhan pasar masih bertemu dengan produk yang dikenal luas, Reborn dan Zenix tampaknya akan tetap sama-sama punya tempat. Persaingan tipis di antara keduanya justru menjadi salah satu alasan Innova terus mempertahankan posisinya di pasar Indonesia.
