Di pasar Tiongkok, ZXMoto 820RR langsung menarik perhatian karena dibuka dari 43.800 yuan atau sekitar Rp111,3 jutaan. Angka itu membuat supersport tiga silinder ini terdengar agresif, apalagi di saat yang sama motor tersebut sudah turun di WSSP 2026 dan meraih kemenangan di Portimao.
Sorotan pada 820RR bukan hanya datang dari banderolnya. Motor ini juga ikut mengangkat nama ZXMoto karena tampil sebagai supersport anyar asal China yang membawa paket spesifikasi cukup serius untuk kelasnya.
Mesin tiga silinder dengan klaim tenaga besar
ZXMoto 820RR memakai mesin 3 silinder segaris 818,8cc dengan konfigurasi DOHC 12-klep. Sistem pendukungnya terdiri dari EFI Bosch, pendingin radiator, dan pendingin oli.
Pabrikan mengklaim tenaga yang dihasilkan mencapai 132,7 hp pada 12.000 rpm dengan torsi 80 Nm pada 9.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan lewat transmisi manual 6-speed dengan throttle by wire.
ZXMoto juga menyebut akselerasi 0–100 km/jam dapat dicapai dalam 2,8 detik. Kecepatan puncaknya diklaim menyentuh 280 km/jam.
Tampilan agresif dengan nuansa motor balap
Dari sisi desain, 820RR tampil sangat tajam dan penuh aura sport modern. Lekuk fairing sampingnya memberi kesan yang mengingatkan pada Ducati, sementara winglet depan mempertegas karakter kencangnya.
Bagian depan memakai lampu terpisah dua bagian. Area atas berfungsi sebagai DRL, sedangkan lampu utama ditempatkan di bawah dengan lubang ram-air di tengah, lalu lampu sein dipasang di spion.
Kesan balap juga terlihat dari swingarm yang padat. Karakter itu didukung suspensi upside-down di depan dan monoshock di belakang.
Dimensi, roda, dan pengereman
ZXMoto 820RR memiliki dimensi 2.050 x 745 x 1.160 mm dengan wheelbase 1.419–1.423 mm. Tinggi joknya 825 mm, bobotnya 193 kilogram, dan kapasitas tangkinya 16 liter.
Motor ini menggunakan velg alloy 17 inci dengan ban depan 120/70 dan ban belakang 190/55. Untuk pengereman, dipasang cakram ganda 320 mm di depan dengan kaliper 4-piston dari TAISKO, serta cakram 220 mm di belakang dengan kaliper 2-piston dari TAISKO.
| Bagian | Detail |
|---|---|
| Mesin | 3 silinder segaris 818,8cc, DOHC 12-klep |
| Tenaga | 132,7 hp pada 12.000 rpm |
| Torsi | 80 Nm pada 9.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-speed |
| Akselerasi | 0–100 km/jam dalam 2,8 detik |
| Kecepatan puncak | 280 km/jam |
| Tinggi jok | 825 mm |
| Bobot | 193 kg |
| Tangki | 16 liter |
Fitur modern di kelas supersport menengah
Di sektor kelengkapan, ZXMoto 820RR sudah membawa panel instrumen TFT 6,2 inci dan konektivitas ke ponsel. Motor ini juga dibekali lampu full LED, smartkey, cruise control, TCS, ABS, dan Cornering ABS.
Kombinasi fitur tersebut membuat 820RR terlihat kompetitif di kelas supersport menengah. Ditambah mesin tiga silinder dan harga yang agresif, model ini jelas diposisikan untuk bersaing di pasar yang semakin ketat.
Di Tiongkok, selain varian 43.800 yuan, ada juga versi lebih mahal yang dipasarkan 61.980 yuan atau sekitar Rp157,5 jutaan. Dengan keikutsertaan di WSSP 2026 dan kemenangan di Portimao, ZXMoto 820RR pun semakin kuat menjadi bahan pembicaraan di kalangan pecinta motor sport.