Lonjakan harga avtur domestik yang disebut mencapai rata-rata 70 persen menjadi latar paling keras yang dihadapi industri penerbangan nasional saat Indonesia National Air Carriers Association atau INACA menyiapkan Indonesia Aero Summit 2026. Tekanan biaya itu membuat forum yang akan berlangsung di Jakarta pada 8 hingga 9 Juli 2026 ini terasa penting sebagai ruang mencari jalan keluar bersama.
Di tengah kondisi tersebut, INACA memandang industri aviasi membutuhkan pembahasan yang tidak hanya berhenti pada keluhan biaya, tetapi juga pada arah penguatan sektor secara menyeluruh. Ketua Umum INACA, Denon Prawiraatmadja, menilai forum edisi ketiga itu hadir ketika perubahan di industri berjalan cepat dan beban operasional kian nyata.
Forum lintas pihak untuk menahan tekanan biaya
Indonesia Aero Summit 2026 disiapkan sebagai ajang yang mempertemukan regulator, pelaku usaha, dan mitra internasional dalam satu ruang diskusi. Sejumlah pihak yang disebut akan hadir antara lain Kementerian Perhubungan, Garuda Indonesia, Lufthansa Technik, dan Emirates Flight Training Academy.
Kehadiran berbagai unsur itu menunjukkan bahwa masalah aviasi tidak bisa diserahkan kepada maskapai saja. Forum ini diposisikan untuk membahas regulasi, operasional, teknologi, dan bentuk kerja sama yang bisa memperkuat rantai nilai penerbangan nasional.
Denon menekankan bahwa tema yang dibawa tidak boleh dipersempit hanya pada isu emisi. Menurut dia, transformasi industri perlu berjalan menyeluruh agar penerbangan tetap bertahan, berkembang, dan memberi manfaat ekonomi yang lebih luas.
SAF dan efisiensi masuk ke meja diskusi
Salah satu topik utama dalam IAS 2026 adalah sustainable aviation fuel atau SAF. Pembahasannya akan berjalan seiring dengan perdagangan karbon dan efisiensi manajemen lalu lintas udara, dua isu yang makin sering muncul dalam percakapan tentang keberlanjutan penerbangan.
INACA memandang keberlanjutan aviasi harus tetap menjaga konektivitas nasional tanpa mengabaikan kesejahteraan tenaga kerja dan masyarakat yang bergantung pada transportasi udara. Karena itu, keberlanjutan ditempatkan sebagai strategi bisnis, bukan sekadar kepatuhan terhadap agenda lingkungan.
Dalam situasi harga dan persaingan yang ketat, efisiensi operasional menjadi perhatian penting. Pandangan itu sejalan dengan kebutuhan agar industri tetap sehat di tengah tekanan biaya yang terus meningkat.
Kenaikan avtur dan upaya menahan dampaknya
Situasi industri saat ini memang tidak ringan. Berdasarkan data penyesuaian harga Pertamina periode April 2026, harga avtur domestik disebut naik rata-rata 70 persen, sementara kenaikan untuk rute internasional mencapai 80 persen.
Lonjakan itu langsung menekan struktur biaya operasional penerbangan. Karena itu, pemerintah ikut mengambil langkah agar dampaknya tidak merembet terlalu jauh ke tarif tiket pesawat dan tetap terjangkau masyarakat.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyampaikan bahwa pemerintah telah berkoordinasi dengan seluruh maskapai yang beroperasi di Indonesia, terutama untuk penerbangan domestik. Hasilnya, kenaikan fuel surcharge ditetapkan sebesar 38 persen.
Pemerintah juga berupaya menjaga kenaikan harga tiket pesawat di kisaran 9 persen hingga 13 persen. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyebut kebijakan itu ditujukan untuk melindungi daya beli masyarakat di tengah tekanan harga pasar global.
Target daya saing yang lebih besar
Bagi INACA, persoalan penerbangan tidak berdiri sendiri dari agenda ekonomi nasional. Denon menyampaikan bahwa tahun 2026 diharapkan menjadi titik tolak untuk meningkatkan daya saing aviasi Indonesia agar dapat mendukung pertumbuhan ekonomi nasional sebesar 8 persen pada 2029.
Dari sudut pandang itu, penerbangan memegang peran penting sebagai penghubung mobilitas orang dan barang antardaerah. Ketika konektivitas membaik, peluang ekonomi juga terbuka lebih luas, terutama bagi wilayah yang sangat bergantung pada akses udara.
IAS 2026 pun diposisikan bukan sekadar forum diskusi, melainkan ruang penyelarasan antara kebutuhan industri dan kebijakan publik. Di tengah lonjakan avtur, beban operasional yang menekan, dan tuntutan menuju penerbangan berkelanjutan, forum ini menjadi bagian dari upaya menjaga ekosistem aviasi nasional tetap kompetitif dan terintegrasi.