Tirano X hadir sebagai versi yang membuat Tirano reguler terasa tertinggal, terutama karena tambahan fiturnya dinilai jauh lebih besar daripada selisih harga yang harus dibayar. Di pasar motor listrik yang semakin ramai, kombinasi itu langsung menempatkan model ini sebagai salah satu opsi paling menarik di kelasnya.
Indomobil eMotor membanderol Tirano X Rp32,8 juta. Pada titik harga tersebut, fokus calon pembeli wajar tertuju pada pertanyaan apakah peningkatan yang dibawa benar-benar sepadan, dan daftar ubahan yang disiapkan tampak menjawabnya dengan cukup agresif.
Baterai dan jarak tempuh jadi pembeda utama
Peningkatan paling besar ada pada sektor baterai. Tirano X memakai baterai 72V 48Ah dengan kapasitas total 3.456 Wh, yang menjadi dasar klaim jarak tempuh hingga 160 kilometer dalam kondisi ideal.
Angka itu naik sekitar 50 kilometer dibandingkan Tirano reguler yang sebelumnya diklaim mampu menempuh 110 kilometer. Dalam penggunaan sehari-hari, tambahan jarak seperti ini bisa menjadi faktor penentu bagi pengguna yang membutuhkan mobilitas lebih panjang dan tidak ingin terlalu sering mengisi daya.
Dengan kapasitas yang lebih besar, arah pengembangan Tirano X terlihat jelas. Model ini tidak hanya mengejar tampilan baru, tetapi juga menjawab kebutuhan praktis pengendara yang mengutamakan efisiensi perjalanan.
Fitur berkendara dibuat lebih lengkap
Selain baterai, Tirano X juga membawa paket fitur yang terasa lebih matang. Salah satu yang paling menonjol adalah cruise control, yang membantu pengendara menjaga kecepatan tanpa terus menahan tuas gas.
Motor ini turut dilengkapi traction control system dan hill start assist. Kedua fitur tersebut menambah rasa aman saat melintas di kondisi jalan yang lebih menantang, termasuk ketika menghadapi tanjakan.
Perangkat lain yang ikut hadir mencakup reverse mode, lampu LED projector, smart inclinometer, serta handguard dengan lampu sein terintegrasi. Kombinasi itu memperkuat kesan modern sekaligus memberi fungsi tambahan yang relevan untuk pemakaian harian.
Fitur konektivitas juga menjadi pembeda penting. Android Auto dan Apple CarPlay sudah tersedia langsung tanpa perlu upgrade tambahan seperti pada versi sebelumnya.
Ubahan desain ikut menguatkan karakter premium
Dari sisi tampilan, Tirano X tampil lebih tinggi dan lebih gagah berkat penggunaan velg 13 inci. Ubahan ini membuat postur motor terlihat berbeda dari model sebelumnya dan memberi kesan yang lebih siap menghadapi berbagai kondisi jalan.
Bagian depan mendapat lampu kabut tambahan, sementara windshield dibuat lebih besar untuk membantu perlindungan angin. Di belakang, shockbreaker model tabung ikut dipasang untuk memperkuat tampilan sekaligus berpotensi menambah kenyamanan saat melintasi jalan bergelombang.
Di area kontrol, Tirano X juga bergerak ke arah yang lebih modern. Jika Tirano standar masih menggunakan sistem tombol pada beberapa fungsi berkendara, versi X beralih ke switch yang dinilai lebih mudah dioperasikan.
Ada kompromi yang tidak bisa diabaikan
Meski banyak peningkatan, Tirano X tetap membawa konsekuensi yang perlu dipertimbangkan. Penggunaan baterai yang lebih besar membuat ruang bagasi menjadi lebih kecil dibandingkan Tirano lama.
Pada model sebelumnya, bagasi masih memungkinkan untuk menyimpan helm berukuran tertentu. Pada Tirano X, ruang itu lebih difokuskan untuk menyimpan charger dan perlengkapan kecil lainnya.
Bagi sebagian konsumen, penyusutan bagasi bisa terasa sebagai kekurangan nyata dalam penggunaan harian. Namun bagi mereka yang lebih mengutamakan jarak tempuh, fitur, dan pengalaman berkendara yang lebih lengkap, kompromi tersebut masih bisa diterima.
Posisi Tirano X pun menjadi menarik di antara motor listrik lain di kelas harganya. Kombinasi harga yang tidak terpaut jauh dari Tirano reguler, peningkatan teknologi, dan daya jelajah yang jauh lebih panjang membuat model ini cepat mencuri perhatian calon pembeli.