Toyota Astra Motor membawa perubahan besar pada New Hilux Series 2026 dengan dua arah pengembangan sekaligus, yakni mesin diesel yang lebih kuat dan kehadiran varian Battery EV. Langkah ini membuat Hilux tetap relevan di segmen kendaraan komersial, sekaligus memberi pilihan yang lebih luas bagi konsumen yang membutuhkan pick-up tangguh.
Varian listrik itu menjadi salah satu sorotan utama karena Toyota memasukkannya ke dalam strategi elektrifikasi bertahap untuk kelas komersial. Di sisi lain, mesin diesel yang selama ini menjadi tulang punggung Hilux juga mendapat peningkatan tenaga, sehingga mobil ini tetap mengandalkan karakter kerja berat yang sudah melekat pada namanya.
Mesin diesel naik tenaga, torsi juga ikut terdongkrak
New Hilux masih memakai mesin diesel 1GD-FTV 2,8 liter, tetapi tenaganya kini naik menjadi 204 PS dengan torsi puncak 500 Nm. Peningkatan ini ditujukan untuk memperkuat kemampuan saat membawa muatan, menaklukkan tanjakan, dan dipakai di area kerja yang menuntut tenaga besar.
Toyota juga mempertahankan sistem 4WD part time dengan rear differential lock pada seluruh tipe. Kombinasi tersebut membantu Hilux tetap stabil dan percaya diri ketika menghadapi medan berat atau permukaan jalan yang sulit diprediksi.
Desain Cyber SUMO dan ground clearance yang lebih tinggi
Penyegaran New Hilux tidak berhenti di sektor teknis, karena Toyota juga mengubah pendekatan desain eksterior. Konsep Cyber SUMO dipilih untuk menonjolkan kesan kuat, kokoh, dan lincah, dengan inspirasi pose pesumo yang siap bertarung.
Bahasa desain Dual Volume Architecture with Strong Core terlihat pada grille radiator, bumper depan, dan fender. Kesan modern dipertegas oleh lampu LED tipis serta tulisan Toyota di bagian depan dan belakang.
Untuk model Double Cabin, dimensinya tercatat panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, dan wheelbase 3.085 mm. Ground clearance juga meningkat dari 286 mm menjadi 312 mm agar kemampuan melintas di jalur off-road semakin baik.
Kabin dibuat lebih modern dan fungsional
Masuk ke interior, Toyota menata ulang kabin agar terasa lebih praktis dan nyaman digunakan dalam berbagai kondisi kerja. Dashboard horizontal membantu pengemudi membaca posisi kendaraan dengan lebih mudah, terutama ketika melintasi jalur non-aspal.
Varian V sebagai tipe tertinggi mendapat layar multimedia 12,3 inci dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto. Fitur itu dipadukan dengan MID Full TFT 12 inci, steering wheel dengan steering switch, tilt and telescopic setting, dan konsol tengah yang lebih lebar.
Pada tipe yang sama, Toyota juga menambahkan Type-C Port, wireless charger, electronic parking brake, tire pressure monitoring system, drive mode, electric power steering, 4×4 switch, start/stop engine, driver power seat adjustment, serta Multi-Terrain Select. Mode yang tersedia mencakup Dirt, Mud, Sand, Deep Snow, dan Auto.
Fitur keselamatan makin lengkap di tipe tertentu
Aspek keselamatan mendapat perhatian lebih besar, terutama pada tipe V yang sudah dibekali Toyota Safety Sense 3.0. Paket ini mencakup Pre-Collision System, Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist, dan Auto High Beam.
Selain itu, tersedia pula Blind Spot Monitor, Tire Pressure Monitoring System, Parking Support Brake, Emergency Brake Signal, dan 7-airbags pada tipe V. Kehadiran fitur-fitur tersebut memperkuat posisi Hilux sebagai kendaraan kerja yang juga menawarkan perlindungan lebih lengkap.
| Varian | Ukuran Utama | Fitur Kunci |
|---|---|---|
| Hilux Single Cabin | Panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.795 mm, wheelbase 3.085 mm, ground clearance 306 mm | Power Window, Central Lock, Electric Adjustment Side Mirror, head unit audio 2DIN dengan Bluetooth |
| Hilux Double Cabin | Panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, tinggi 1.815 mm, wheelbase 3.085 mm, ground clearance 312 mm | Varian V mendapat layar multimedia 12,3 inci, MID Full TFT 12 inci, dan Toyota Safety Sense 3.0 |
| Hilux Battery EV | Baterai Lithium-ion 59,2 kWh, output sistem 144 kW, AWD dua motor listrik | Suspensi De-Dion, diposisikan untuk mobilitas rendah emisi |
Pilihan varian tetap luas, dari kerja berat sampai elektrifikasi
Selain Double Cabin, Toyota masih menyediakan Hilux Single Cabin untuk kebutuhan angkut barang. Varian ini ditujukan bagi pelanggan fleet yang membutuhkan kendaraan operasional tangguh dengan kemampuan angkut optimal dan biaya kepemilikan yang disebut kompetitif.
Hilux Single Cabin hadir dengan perlengkapan seperti Power Window, Central Lock, Electric Adjustment Side Mirror, dan head unit audio 2DIN dengan Bluetooth. Tipe G manual tampil lebih fungsional lewat Gloss Black Grille, Silver Satin Lower Bumper, Fog Lamp, Over Fender, Rear Deck Side Step, High Mount Stop Lamp, velg alloy 17 inci, wireless charger, MID 7 inci, serta Parking Support Alert.
Sementara itu, tipe E tampil lebih clean dengan Black Grille, Black Grain Material Lower Bumper, dan velg alloy 17 inci. Varian ini juga dilengkapi Power Window, Central Lock, serta Electric Adjustment Side Mirror.
Di puncak jajaran, New Hilux Battery EV memakai dua motor listrik dengan sistem AWD, baterai Lithium-ion 59,2 kWh, dan output maksimum sistem penggerak listrik 144 kW. Toyota menyebut kombinasi tersebut memberi tenaga yang responsif, traksi yang optimal, dan performa yang andal di berbagai kondisi jalan, dengan suspensi De-Dion untuk menjaga stabilitas.
Di Indonesia, New Hilux dipasarkan mulai Rp416,8 juta OTR Jakarta untuk Hilux Single Cabin 2.8 Diesel 4×4 M/T, sedangkan varian tertinggi Hilux Double Cabin Battery EV dibanderol Rp1,019 miliar.