Honda menarik kembali 440.830 unit Odyssey di Amerika Serikat karena sistem airbag pada baris kedua dan ketiga dinilai bisa bekerja di luar kondisi yang semestinya. Dalam laporan ke National Highway Traffic Safety Administration atau NHTSA, masalah ini terkait parameter pengembangan airbag pada komputer kendaraan yang dapat salah membaca kondisi jalan.
Kondisi tersebut dapat membuat airbag samping dan airbag tirai mengembang meski mobil tidak mengalami benturan yang sesuai. Pemicu yang disebut antara lain jalan berlubang, polisi tidur, atau puing di permukaan jalan.
Sumber masalah ada di logika SRS
Honda menjelaskan bahwa isu ini berkaitan dengan sistem keselamatan SRS yang mengatur kerja airbag. NHTSA menyebut logika kontrol pada baris kedua dan ketiga memiliki ambang pengembangan yang kurang memadai.
Saat sinyal percepatan atau G-signal terbaca sebagai benturan samping, sistem dapat mengaktifkan airbag secara tidak disengaja. Dalam situasi normal, pengembangan airbag memang dirancang untuk melindungi penumpang, tetapi aktivasi yang tidak perlu justru bisa menambah risiko cedera di dalam kabin.
Model yang terdampak mencakup Honda Odyssey tahun 2018 hingga 2022. Jumlah unit yang masuk dalam recall mencapai 440.830 kendaraan di pasar Amerika Serikat.
Jejak investigasi yang mengarah ke recall
Honda menyebut pihaknya pertama kali mengetahui persoalan ini pada November 2017, tidak lama setelah model tahun 2018 mulai dipasarkan. Setelah itu, perusahaan melakukan penyelidikan lanjutan sebelum akhirnya menemukan bahwa airbag di baris kedua dan ketiga dapat mengembang dalam situasi berkendara yang sebenarnya tidak membutuhkan aktivasi.
Pada Juli 2021, hasil penelusuran internal tersebut semakin menguatkan bahwa parameter pengembangan airbag tidak sesuai. Data dari regulator juga mencatat adanya 130 klaim garansi dan 25 laporan cedera per 2 April 2026.
Meski jumlah kendaraan yang ditarik sangat besar, NHTSA memperkirakan hanya sekitar 0,1 persen dari populasi kendaraan terdampak yang berpotensi mengalami masalah itu. Artinya, peluang kejadian dinilai relatif kecil, tetapi cukup serius untuk memerlukan penanganan resmi.
Langkah perbaikan untuk pemilik Odyssey
Honda menyiapkan pemeriksaan pada SRS ECU untuk kendaraan yang terdampak. Jika diperlukan, dealer akan melakukan pemrograman ulang atau mengganti unit ECU agar parameter pengembangan airbag kembali sesuai dengan standar yang sudah diperbaiki.
Sampai perbaikan selesai dilakukan, regulator federal tidak memberikan panduan khusus untuk penumpang di baris kedua dan ketiga. Karena menyangkut sistem keselamatan, pemilik Odyssey dalam rentang model terdampak perlu memperhatikan pemberitahuan resmi dari Honda atau dealer setempat.
Pemeriksaan sebaiknya dilakukan segera setelah notifikasi diterima, terutama karena masalah ini bisa muncul saat kendaraan melintasi permukaan jalan yang tidak rata.