Motor Tengah dan Belt Drive, Bocoran Skutik Listrik Yamaha Tampak Lebih Serius

Bocoran desain terbaru menunjukkan Yamaha menyiapkan skutik listrik dengan konstruksi yang tidak lazim di kelas komuter ringkas. Kendaraan ini memakai motor tengah dan menyalurkan tenaga ke roda belakang melalui belt drive.

Susunan tersebut membedakannya dari banyak skutik listrik terjangkau yang umumnya mengandalkan motor hub di roda belakang. Konfigurasi motor tengah memberi kesan bahwa Yamaha sedang menyiapkan model dengan pendekatan mekanis yang lebih serius.

Dokumen pendaftaran desain di Jepang memperlihatkan bentuk kendaraan yang dinilai sudah mendekati model produksi. Namun, Yamaha belum mengumumkan nama model, jadwal peluncuran, maupun pasar yang akan dituju.

Arsitektur penggerak menjadi pembeda

Motor listrik ditempatkan pada bagian tengah rangka, bukan langsung menyatu dengan roda belakang. Tenaga kemudian diteruskan menggunakan belt drive, sistem yang mengingatkan pada penyaluran daya sepeda motor konvensional berukuran lebih besar.

Performa kendaraan ini diperkirakan setara dengan skutik bensin kelas 125cc. Meski demikian, dokumen desain belum mengungkap angka tenaga, torsi, kecepatan maksimum, kapasitas baterai, maupun jarak tempuh.

BagianRincian yang Terlihat
Sistem penggerakMotor tengah dengan belt drive ke roda belakang
Roda dan pengeremanRoda alloy 12 inci serta rem cakram depan dan belakang
Penempatan bateraiBerada di bawah jok dan berpotensi dapat dilepas-pasang
Perlengkapan kokpitPanel digital persegi panjang dan indikasi sistem tanpa kunci fisik

Penggunaan motor tengah juga berkaitan dengan pengaturan komponen lain pada kendaraan. Baterai ditempatkan di area bawah jok, sehingga ruang kaki di depan tetap terlihat rata untuk membawa barang bawaan.

Layout lantai kaki rata mempertahankan sifat praktis yang dibutuhkan skutik untuk mobilitas harian. Pengendara berpotensi memiliki ruang lebih fleksibel untuk menaruh tas atau barang saat berkendara di perkotaan.

Baterai bawah jok memengaruhi suspensi

Area penyimpanan energi berada di bawah jok dan disebut berpotensi memakai sistem baterai lepas-pasang. Pendekatan tersebut mirip dengan teknologi yang telah digunakan Yamaha pada NEO.

Penempatan baterai itu tampaknya membuat Yamaha mengatur ulang posisi suspensi belakang. Dua shockbreaker terlihat ditempatkan lebih maju untuk membantu menopang bobot yang terkonsentrasi di bawah jok.

Untuk kaki-kaki, desain ini memperlihatkan pelek alloy berukuran 12 inci. Rem cakram hadir pada roda depan dan belakang, melengkapi perangkat yang terlihat lebih lengkap dibanding skutik listrik sederhana.

Tampilan tajam dengan lima titik lampu

Selain konstruksi penggerak, desain depan kendaraan ini juga menampilkan karakter yang tegas. Apron dibentuk dengan lekukan tajam dan garis menyudut yang membuat bodinya tampak berotot.

Wajah depan memperlihatkan lampu utama ganda serta lampu siang berbentuk huruf V pada posisi rendah. Total lima titik lampu tampak pada bagian ini, terdiri dari empat lampu utama dan satu lampu senja di tengah.

Bahasa desainnya mengingatkan pada Yamaha Gear, tetapi hadir dengan penampilan yang lebih agresif. Meski demikian, proporsi bodinya masih menunjukkan orientasi sebagai kendaraan praktis untuk penggunaan sehari-hari.

Kokpit digital dan kompartemen depan

Area pengendara memperlihatkan panel instrumen digital berbentuk persegi panjang yang berpotensi menggunakan layar TFT. Panel tersebut dirancang untuk menampilkan informasi penting mengenai status kendaraan.

Tidak tampak lubang kunci fisik pada desain yang beredar. Detail ini mengarah pada kemungkinan penggunaan smart key atau sistem tanpa kunci, walaupun fitur akhirnya belum dikonfirmasi.

Bagian depan juga memiliki kompartemen penyimpanan yang dilengkapi soket pengisian daya USB. Menurut laporan AMCN yang dikutip Suara.com, seluruh detail tersebut muncul dari dokumen pendaftaran desain di Jepang.

Hingga saat ini, status kendaraan tersebut masih berupa bocoran desain, bukan pengumuman produk dari Yamaha. Jika masuk tahap produksi, kombinasi motor tengah, belt drive, dan baterai bawah jok dapat menjadi ciri utama skutik listrik Yamaha ini.

Source: www.suara.com
Berita Terkait