Ducati Diavel V4 RS 100 tampil sebagai power cruiser edisi spesial yang langsung menonjol lewat paket visual dan identitas historisnya. Model ini masuk ke lini Collezione 100 dan diposisikan sebagai motor perayaan yang memadukan warisan balap dengan basis performa tinggi.
Yang paling kuat dari motor ini bukan hanya tampangnya, melainkan arah desain yang sangat spesifik. Ducati mengaitkannya dengan kemenangan di Tourist Trophy 1978 di Isle of Man, lalu menerjemahkan semangat itu ke dalam livery yang terinspirasi dari Ducati 900 Replica tahun 1979.
Livery klasik yang dihidupkan kembali
Skema warna Diavel V4 RS 100 mengambil kombinasi hijau, merah, dan garis putih khas 900 Replica. Velg berwarna emas membuat tampilannya semakin mencolok dan langsung memberi kesan motor koleksi.
Nuansa istimewa itu juga diperkuat oleh penggunaan basis RS sebagai varian tertinggi. Suspensi Ohlins depan-belakang hadir dengan warna emas atau kuning yang menegaskan karakter premium pada motor ini.
Di bagian jok, Ducati memakai Alcantara dengan logo Ducati 100. Ada pula plakat nomor seri di area stang kanan yang dibuat dari aluminium billet, sehingga setiap unit memiliki identitas eksklusif.
Detail premium di banyak sisi
Ducati juga memberi sentuhan khusus pada tutup tangki dan kaliper Brembo dengan warna Centenary Bronze. Karakter perayaan seratus tahun terasa kuat lewat pilihan detail seperti ini, bukan hanya lewat grafis bodi.
Motor ini sudah memakai sistem kopling kering atau dry-clutch. Cover kopling berbahan serat karbon ikut dipasang, bersama berbagai komponen serat karbon lain yang mendukung kesan mahal dan teknis.
Kelompok perlengkapan pembeliannya pun dibuat istimewa. Pemilik akan menerima helm, jaket, paddock, cover motor, sertifikat, hingga peti khusus.
Mesin besar tetap jadi inti
Di balik bodi spesialnya, Diavel V4 RS 100 tetap mengandalkan mesin Desmosedici Stradale V4 1.103cc 16-katup berpendingin cairan. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga 182 hp pada 11.750 rpm dan torsi 120 Nm pada 9.500 rpm.
Karakter tersebut membuatnya tetap berada di wilayah performa serius, bukan sekadar cruiser bergaya. Transmisi manual 6-percepatan mempertahankan sensasi berkendara yang dekat dengan motor performa tinggi Ducati lainnya.
Posisi yang sulit ditandingi
Di kelas cruiser besar, model ini tidak memiliki lawan langsung dengan kapasitas yang benar-benar sama. Jika dicari pendekatan yang paling dekat, hanya Triumph Rocket 3 Storm R yang berada di area serupa, meski lebih sebagai pembanding sesama cruiser besar.
Karena itu, daya tarik Diavel V4 RS 100 lahir dari perpaduan yang jarang ditemui. Motor ini menggabungkan performa ala superbike, bentuk power cruiser, dan cerita balap yang kuat dalam satu paket yang sangat eksklusif.
Ducati merangkai semua unsur tersebut untuk merayakan perjalanan 100 tahun merek ini. Hasilnya adalah motor yang tidak hanya mahal dan berbeda, tetapi juga membawa simbol kemenangan, warisan, dan identitas visual yang sangat tegas.