Finis kesembilan di Le Mans menjadi bukti paling kuat bahwa Fermin Aldeguer mampu mengubah старт buruk menjadi hasil yang tetap bernilai. Pebalap Gresini Racing itu memulai balapan dari posisi 20, lalu menembus 10 besar setelah naik 11 posisi di tengah persaingan yang ketat.
Hasil tersebut juga menempatkannya sebagai salah satu sorotan utama MotoGP Prancis, karena ia tidak hanya bertahan dari tekanan di barisan belakang, tetapi juga mampu menjaga posisinya hingga garis akhir. Bagi Gresini Racing, capaian itu memberi alasan untuk puas karena Aldeguer berhasil memaksimalkan situasi yang sejak awal tidak ideal.
Performa Aldeguer menjadi menarik karena ia mengakhiri lomba tepat di belakang Raul Fernandez. Jarak itu terjadi setelah ban depannya kehilangan daya cengkeram pada fase akhir, sehingga ia tidak lagi punya ruang besar untuk menyerang lebih jauh.
Strategi ban sejak awal menentukan arah balapan
Start dari posisi 20 membuat tim harus mengambil pendekatan berbeda dalam memilih ban. Pilihan ban lunak di bagian depan sempat membantu Aldeguer bergerak cepat ke barisan tengah pada fase awal lomba.
Namun, saat balapan memasuki sepertiga akhir, kondisi ban depan mulai menurun. Situasi itu membuat Aldeguer kesulitan mempertahankan dorongan untuk mengejar Fernandez di depannya.
Ia menilai ban depan lunak memang efektif untuk memperbaiki banyak posisi, tetapi tidak cukup kuat ketika balapan masuk fase penentuan. Dari titik itu, daya cengkeram menjadi batas utama yang menghambat langkahnya untuk terus naik.
Nilai penting dari hasil yang tidak ideal
Meski gagal melaju lebih jauh, finis sembilan besar tetap memberi nilai positif besar bagi Aldeguer. Hasil itu menunjukkan peningkatan dalam cara ia mengelola balapan, terutama ketika harus memulai dari posisi yang sangat jauh di belakang.
Tambahan poin dari Le Mans membuat koleksi poinnya kini mencapai 27 poin dari lima balapan. Ia juga menempati peringkat ke-14 klasemen sementara MotoGP musim 2026.
Di tengah perhatian terhadap Aldeguer, kemenangan MotoGP Prancis diraih Jorge Martin dari Aprilia. Martin, yang dijuluki Martinator, menyelesaikan 27 putaran dengan catatan waktu total 41 menit 18,001 detik.
Hasil di Le Mans memperlihatkan betapa ketatnya persaingan di lintasan tersebut. Dari posisi start ke-20, Aldeguer tetap mampu masuk 10 besar dan menunjukkan bahwa eksekusi balapan yang tepat bisa mengubah hasil akhir secara signifikan.