Jumlahnya hanya 100 unit di seluruh dunia, dan itu sudah cukup untuk membuat KTM 1390 Super Duke RR Track langsung masuk kategori langka. Motor ini juga dibanderol 32.999 Pound sterling atau sekitar Rp 798,7 jutaan, sehingga posisinya bukan sekadar eksklusif, tetapi juga jelas ditujukan untuk penggemar performa serius di lintasan.
KTM menempatkan model ini sebagai motor track-only, sehingga fokusnya sepenuhnya ada pada kecepatan dan respons di sirkuit. Ini juga menjadi pertama kalinya KTM menghadirkan versi Duke yang memang disiapkan khusus untuk penggunaan trek.
Dirancang mengikuti kebutuhan balap
Basis pengembangan motor ini tetap mengacu pada 1390 Super Duke RR. Namun, arah pengerjaannya dibuat mengikuti aturan FIM yang ketat agar sesuai dengan kebutuhan balap.
Karakter naked tetap dipertahankan tanpa kompromi. Motor ini tidak memakai fairing seperti motor sport, sehingga tampilannya tetap terbuka dan agresif saat dipakai di lintasan.
Untuk mendukung fokus tersebut, KTM memangkas sejumlah komponen yang tidak dibutuhkan di trek. Spion, headlamp, lampu sein, hingga spakbor belakang ikut dicopot supaya bobot lebih efisien.
Mesin tetap membawa tenaga brutal
Di bagian jantung mekanis, KTM mempertahankan mesin LC8 V-Twin 2 silinder 1350cc berpendingin cairan dan oli. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed.
Tenaganya mencapai 200 hp dengan torsi 151 Nm. Angka itu membuat 1390 Super Duke RR Track tetap berada di wilayah hypernaked, tetapi dengan fokus yang jauh lebih dekat ke dunia balap ketimbang penggunaan harian.
Bobot dipangkas untuk mengejar respons cepat
KTM memakai subframe dan bodi berbahan serat karbon pada motor ini. Langkah tersebut membantu memangkas bobot total lebih dari 20 kilogram dibanding model standarnya.
Hasil akhirnya, bobot motor ini menjadi 177 kilogram tanpa bahan bakar. Dalam konteks sirkuit, pengurangan massa seperti ini sangat penting untuk membantu motor bereaksi lebih cepat saat masuk dan keluar tikungan.
Isi perangkatnya benar-benar kelas balap
Sektor pembuangan mengandalkan knalpot Akrapovic Evolution Line berbahan titanium, lengkap dengan baut titanium. Di sisi suspensi, bagian depan memakai WP Apex PRO 8548 Closed Cartridge yang fully-adjustable.
Bagian belakang juga mendapat WP Pro Components 8750 yang bisa disetel sepenuhnya. Sementara itu, velg forged magnesium yang digunakan terinspirasi dari KTM RC16 MotoGP.
Pada sistem pengereman, roda depan dibekali cakram ganda 320 mm dengan kaliper Brembo GP4 MS monoblok 4-piston. Di belakang, KTM memasang cakram 240 mm dengan kaliper Brembo P2.34 dua piston.
Siap memakai ban slick
KTM juga memilih Michelin Power Performance Slick untuk motor ini. Ukuran ban depan yang dipakai adalah 120/70-R17, sedangkan bagian belakang memakai 200/55-R17.
Setelan tersebut memperjelas bahwa 1390 Super Duke RR Track memang diarahkan untuk mendapatkan grip maksimal di trek. Dengan kombinasi komponen balap, bobot yang lebih ringan, dan tenaga mesin yang besar, motor ini dibuat untuk tampil menggigit di setiap tikungan.
Sebagai pembanding, 1390 Super Duke RR biasa pernah dipasarkan dalam 350 unit dengan harga 24.999 Pound sterling atau sekitar Rp 605,2 jutaan. Versi Track jelas melangkah lebih jauh, bukan hanya dari sisi kelangkaan, tetapi juga dari paket perangkat yang lebih serius untuk sirkuit.
Source: ridertua.com