Zeekr 8X langsung mencuri perhatian karena menawarkan jarak tempuh gabungan yang diklaim tembus 1.416 km, sekaligus dibekali teknologi elektrifikasi 900 volt. Angka tersebut menempatkan SUV hybrid ini sebagai salah satu model dengan jangkauan panjang di kelasnya, terutama saat baterai dan tangki sama-sama terisi penuh.
Di saat yang sama, harga peluncurannya juga dibuat lebih agresif dari nilai pra-penjualan yang sempat diumumkan. Zeekr memasang harga awal terbatas 329.800 yuan, lebih rendah 47.000 yuan atau 12,47% dibanding harga pra-penjualan 376.800 yuan.
Posisi baru Zeekr di segmen SUV premium
Zeekr 8X hadir sebagai tambahan baru di lini kendaraan hybrid merek asal Tiongkok itu. Kehadirannya menunjukkan bahwa Zeekr ingin memperkuat pijakan di pasar SUV premium yang persaingannya terus meningkat.
Model ini juga diposisikan sebagai SUV menengah besar dengan opsi lima dan enam kursi. Konfigurasi tersebut membuat 8X menyasar keluarga yang membutuhkan kabin lega, tetapi tetap menginginkan mobil berperforma tinggi dan berfitur modern.
Ukuran bodinya ikut mendukung karakter itu. Panjang 8X mencapai 5.100 mm, lebar 1.998 mm, tinggi 1.780 mm, dan wheelbase 3.069 mm.
Zeekr juga menetapkan rentang harga ritel yang disarankan di kisaran 356.800 yuan hingga 500.800 yuan. Dengan rentang tersebut, 8X ditempatkan sebagai salah satu opsi di kelas SUV mewah berukuran besar.
Arsitektur SEA-S dan baterai berkapasitas besar
Salah satu daya tarik utama 8X ada pada fondasi teknologinya. SUV ini dibangun di atas arsitektur SEA-S milik Geely dan memakai sistem kelistrikan bertegangan tinggi 900 volt.
Zeekr menawarkan dua pilihan baterai litium ternary, yaitu 55 kWh dan 70 kWh. Dalam pengujian CLTC, jarak tempuh listrik murninya disebut mencapai 410 km.
Pengisian daya juga menjadi sorotan. Dengan sistem 900 volt, Zeekr menyebut 8X mampu menerima daya hingga 6C pada suhu ruang dan mengisi dari 20% ke 80% hanya dalam sembilan menit.
Mesin 2.0T dan performa yang dikejar
Selain elektrifikasi, Zeekr tetap menyiapkan mesin berbahan bakar untuk mendukung sistem hybrid pada 8X. Mesin 2.0T yang dipakai dirancang khusus untuk model hybrid dan memiliki output maksimum 205 kW.
Pada varian dual-motor, total tenaga gabungannya mencapai 660 kW. Dengan bekal tersebut, akselerasi 0-100 km/jam diklaim bisa ditempuh dalam 3,7 detik.
Ada pula varian tertinggi bernama Yaoying edition yang menggunakan sistem penggerak listrik tiga motor berdaya megawatt. Varian ini mencatat output puncak 1.030 kW atau 1.400 Ps, dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam 2,96 detik.
Teknologi bantuan berkendara dibuat lebih serius
Di bagian asistensi mengemudi, Zeekr 8X membawa pendekatan yang cukup ambisius. Model ini menjadi yang pertama memakai sistem G-ASD generasi baru atau Geely Afari Smart Driving.
Varian standar dipasangi satu chip Nvidia Drive Thor-U dan LiDAR jarak jauh. Sementara itu, edisi Yaoying menggunakan dua chip Thor-U dan total 43 sensor, termasuk lima LiDAR.
Susunan perangkat itu menunjukkan fokus Zeekr pada kemampuan membaca lingkungan sekitar kendaraan. Dengan perlengkapan seperti itu, 8X tidak hanya diposisikan sebagai SUV keluarga, tetapi juga sebagai produk teknologi tinggi di pasar premium.
Langkah Zeekr memperluas lini hybrid
Kehadiran 8X juga mempertegas strategi Zeekr setelah Zeekr 9X lebih dulu masuk pasar. SUV yang lebih besar itu sudah hadir pada September 2025 dan ikut mengangkat eksposur merek di segmen atas.
Dari sisi kinerja merek, Zeekr juga mencatatkan sejumlah pencapaian yang memberi konteks pada peluncuran model baru ini. Pada Desember lalu, pengiriman Zeekr 9X melampaui 10.000 unit dalam sebulan, sementara total pengiriman bulanan Zeekr untuk pertama kalinya menembus 30.000 unit.
Pada Maret, pengiriman Zeekr tercatat 29.318 unit, naik 90% secara tahunan dan 23% dibanding bulan sebelumnya. Jerry Gan, CEO Geely Auto Group, mengatakan Zeekr menyiapkan versi global dari 9X dan 8X, dengan rencana peluncuran di pasar luar negeri paling cepat pada kuartal ketiga.
