Toyota Hilux kini memasuki babak baru lewat versi listrik bernama Hilux BEV. Pikap ini menjadi mobil listrik pertama Toyota dengan sasis ladder frame, namun karakter sebagai kendaraan kerja tetap dipertahankan.
Kombinasi itu membuat Hilux BEV tidak sekadar tampil sebagai model elektrifikasi, tetapi juga sebagai pikap yang masih disiapkan untuk tugas berat. Toyota bahkan menekankan kemampuan tariknya yang mencapai lebih dari 1,7 ton.
Tenaga besar dan penggerak empat roda permanen
Di bagian penggerak, Hilux BEV memakai sistem AWD permanen dengan dua motor listrik. Output gabungannya mencapai 278 HP atau 208 kW, dengan torsi 473 Nm.
Untuk menghadapi medan kerja yang berat, Toyota memperkuat poros eAxle dan menambahkan pelindung bawah atau underguard. Model ini juga menjadi kendaraan listrik pertama Toyota yang dibekali fitur Multi-Terrain Select.
Siap melintasi medan sulit
Multi-Terrain Select bekerja dengan lima mode berkendara yang menyesuaikan karakter penggerak secara otomatis. Sistem ini dirancang untuk menjaga traksi dan pengendalian saat Hilux BEV melewati jalan sulit maupun lintasan off-road.
Toyota mengklaim mobil ini sanggup melintasi genangan air hingga kedalaman 700 mm, setara dengan Hilux bermesin konvensional. Ground clearance-nya berada di angka 212 mm, sedikit lebih rendah karena baterai ditempatkan di bawah kendaraan.
Baterai 59,2 kWh dan isi daya cepat
Hilux BEV menggunakan baterai lithium-ion 59,2 kWh dengan sistem pendingin cair. Berdasarkan standar WLTP, jarak tempuhnya mencapai 257 km dalam sekali pengisian daya.
Untuk penggunaan di dalam kota, jarak tempuh yang diklaim bisa mencapai 380 km. Toyota juga membekali pengisian cepat DC 125 kW, sehingga daya baterai bisa terisi dari 10 ke 80 persen dalam sekitar 30 menit.
Kabin modern tetap membawa nuansa pikap kerja
Bagian interiornya mengadopsi bahasa desain terbaru Toyota yang mirip Land Cruiser generasi baru. Di dalam kabin tersedia head unit 12,3 inci dan panel instrumen digital 12,3 inci.
Layar tersebut menyediakan empat tampilan, yaitu Casual, Smart, Tough, dan Sporty. Pendekatan ini membuat kabin terasa modern tanpa meninggalkan kesan utilitarian khas pikap.
Fitur keselamatan lebih lengkap
Hilux BEV dibekali paket T-Mate generasi ketiga yang mencakup Blind Spot Monitor, Safe Exit Assist, dan Parking Support Brake. Kehadiran electric power steering juga membuka jalan bagi fitur Lane Assist untuk pertama kalinya pada Hilux.
Dengan tambahan itu, Hilux BEV bukan hanya berubah karena memakai motor listrik, tetapi juga membawa teknologi bantuan pengemudi yang lebih lengkap dibandingkan generasi sebelumnya.
Desain lebih futuristik dan peluang masuk Indonesia
Secara tampilan, Hilux BEV tampil lebih modern dengan lampu depan LED yang lebih ramping dan DRL. Emblem Toyota di bagian depan juga diganti menjadi tulisan, bukan logo oval seperti biasanya.
Toyota memakai konfigurasi Double Cabin dengan dua baris bangku penumpang pada model ini. Format tersebut membuatnya tetap relevan untuk kebutuhan kerja sekaligus penggunaan harian.
Toyota telah membuka pemesanan Hilux BEV di Inggris dengan harga mulai 42.170 poundsterling atau sekitar Rp1 miliar, sementara di Australia harga awalnya berada di level AUD74.990 atau sekitar Rp938 juta. Model ini juga berpotensi hadir di Indonesia setelah kode kendaraan HILUX BEV DC 4X4 dan Nilai Jual Kendaraan Bermotor sebesar Rp674 juta tercantum dalam data Bapenda DKI Jakarta.