Peugeot e-208 GTi semakin dekat ke tahap produksi massal dengan jarak tempuh yang kini mengarah ke sekitar 375 km sekali isi daya. Angka itu menjadi sorotan karena lebih tinggi dari isyarat awal Peugeot yang sempat menyebut sekitar 350 km.
Petunjuk tersebut muncul dari tampilan panel instrumen pada model produksi, sementara detail resmi mobil ini belum diumumkan sepenuhnya. Peugeot sendiri telah menampilkan sejumlah gambar bocoran dan menyebut mobil barunya tetap sangat mirip dengan konsep yang diperkenalkan pada 2025 menjelang balapan ketahanan 24 Hours of Le Mans.
Karakter GTi dibuat lebih tegas di eksterior
Dari sisi tampilan, e-208 GTi membawa bahasa desain yang lebih agresif dibanding model standar. Logo Singa diberi bingkai merah, lalu aksen serupa juga hadir di tepi gril dan elemen lampu depan.
Peugeot juga menambahkan splitter depan baru yang dicat sewarna bodi untuk memperkuat kesan performa. Di sisi mobil, spion hitam mengilap dan lis jendela gelap membuat tampilannya terasa lebih tegas dan padat.
Karakter dinamisnya berlanjut lewat overfender hitam dengan aksen merah, emblem “208 GTi” di pilar belakang, velg aerodinamis tujuh palang, serta kaliper rem merah. Bagian buritan turut dipertegas oleh spoiler baru dengan garis merah kontras di sisi bawah, diffuser yang lebih agresif, dan lampu rem tengah bergaya mobil balap.
Kabin tetap sederhana, tetapi nuansanya lebih sporty
Masuk ke ruang kabin, perubahan yang diberikan tidak terlalu besar. Namun, Peugeot tetap menonjolkan identitas GTi melalui setir flat-bottom baru dengan logo “208 GTi”.
Nuansa sporty dilanjutkan lewat jok depan khusus dengan garis tengah merah dan jahitan kontras merah. Pencahayaan kabin bernuansa merah serta grafis eksklusif pada layar digital ikut memperkuat atmosfer performa di dalam mobil.
Performa konsep memberi gambaran awal yang jelas
Seluruh detail resmi Peugeot e-208 GTi dijadwalkan diumumkan pada 12 Juni. Sampai saat itu tiba, spesifikasi final masih disimpan rapat, tetapi versi konsep sebelumnya sudah memberi petunjuk yang cukup kuat soal arah pengembangannya.
Versi konsep tersebut menggunakan baterai CATL 54 kWh yang menyalurkan tenaga ke motor listrik bertenaga 276 hp atau 206 kW/280 PS dengan torsi 345 Nm. Dengan setelan itu, mobil diklaim mampu melesat 0-100 km/jam dalam 5,7 detik dan mencapai kecepatan puncak 180 km/jam.
Peugeot juga menyiapkan limited-slip differential dan dukungan pengisian cepat DC hingga 100 kW. Pengisian dari 20 persen ke 80 persen disebut dapat selesai dalam waktu kurang dari 30 menit.
Jika angka jarak tempuh 375 km benar-benar dibawa ke versi final, e-208 GTi akan hadir bukan hanya sebagai hatchback listrik kencang, tetapi juga sebagai model yang menawarkan daya jelajah lebih meyakinkan untuk penggunaan harian.