Honda City facelift di India datang dengan paket yang jauh lebih lengkap daripada sekadar ubahan tampilan. Sedan ini kini menawarkan pilihan bensin dan hybrid e:HEV, sementara sisi kenyamanan serta keselamatannya juga ikut dinaikkan.
Pembaruan itu membuat City tampil lebih siap bersaing di pasar sedan yang semakin ketat. Di saat yang sama, nasib model ini di Indonesia masih belum mendapat kepastian, sehingga penyegarannya di India justru memunculkan tanda tanya baru.
Kabin dibuat lebih praktis dan modern
Perubahan yang paling langsung terasa ada di bagian interior. Honda menyematkan layar sentuh floating 10,1 inci yang sudah mendukung konektivitas smartphone nirkabel, sehingga pemakaian harian menjadi lebih praktis.
Selain itu, kabin City terbaru juga mendapat ambient light, kursi depan berventilasi, kamera 360 derajat, serta port USB-C untuk penumpang depan dan belakang. Kombinasi fitur tersebut membuat sedan ini terasa lebih relevan dengan kebutuhan pengguna saat ini.
Paket keselamatan ikut diperkuat
Honda tidak hanya fokus pada kenyamanan. City facelift juga dibekali Honda SENSING sebagai paket ADAS yang mencakup Collision Mitigation Braking System, Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist System, dan Auto High Beam.
Kehadiran fitur bantuan berkendara itu menjadi salah satu nilai utama dari pembaruan ini. Di segmen sedan, penguatan sisi keselamatan memang kerap menjadi pembeda yang penting.
Ubahan eksterior dibuat lebih tegas
Dari luar, City facelift tampil dengan wajah yang lebih modern dan berkarakter. Di bagian depan, Honda memasang Blade Eye Signature LED baru dengan Bi-LED projector headlamp dan DRL terintegrasi, lalu dipadukan dengan grille matrix mesh hitam dan bumper aerodinamis baru.
Bagian belakang juga mendapat sentuhan baru lewat lampu LED Z-Edge, bumper sporty, dan spoiler kecil di bagasi. Seluruh ubahan itu membuat tampilannya terasa lebih agresif tanpa menghilangkan karakter sedan yang tetap elegan.
Ukuran bodi dan proporsi tetap dijaga
Honda tidak mengubah City secara ekstrem. Panjang bodinya kini mencapai 4.594 mm, sehingga siluet keseluruhannya tetap terlihat proporsional dan aerodinamis.
Pendekatan itu menunjukkan bahwa penyegaran dilakukan untuk menjaga relevansi City di pasar, bukan mengubah identitas dasarnya. Sedan ini tetap diposisikan sebagai mobil kompak yang mengedepankan kesan rapi dan elegan.
Mesin bensin dan hybrid masih dipertahankan
Di sektor performa, Honda tetap memberi dua pilihan. Varian bensin memakai mesin 1.5L i-VTEC dengan tenaga 121 PS, dan tersedia dengan transmisi manual 6-percepatan atau CVT.
Di atasnya ada varian hybrid e:HEV dengan sistem hybrid dua motor. Opsi ini menghasilkan tenaga gabungan 126 PS dan torsi 253 Nm, sehingga memberi pilihan yang lebih efisien sekaligus lebih bertenaga.
Harga di India dan peluang di Indonesia
Di India, New Honda City dibuka dari 1.199.900 rupee atau sekitar Rp 229 jutaan. Sementara itu, varian tertinggi hybrid e:HEV dipasarkan mulai 2.099.900 rupee atau sekitar Rp 401 jutaan.
Untuk Indonesia, belum ada kepastian apakah model ini akan hadir. Peluangnya disebut masih abu-abu karena segmen sedan dinilai makin tergerus EV asal China, sementara kondisi Honda di Indonesia juga ikut menjadi perhatian.