Di antara dua skutik 125cc yang ditujukan untuk kebutuhan harian di China, Yamaha Fuxi 125 justru tampil lebih mahal dan lebih lengkap fitur. Namun, Honda SCR125 membalas dengan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat, bobot yang lebih ringan, dan harga yang jauh lebih rendah.
Perbedaan itu membuat keduanya menyasar pembeli dengan kebutuhan yang tidak sama. SCR125 cocok untuk pengguna yang mencari skutik komuter sederhana dan efisien, sedangkan Fuxi 125 lebih mengarah ke konsumen perkotaan yang menginginkan kesan modern dan premium.
Honda SCR125 mengandalkan efisiensi dan kemudahan pakai
Honda SCR125 dibekali mesin 1 silinder 124cc eSP PGM-FI berpendingin udara. Mesinnya menghasilkan tenaga 9,4 hp pada 7.750 rpm dan torsi 10 Nm pada 5.750 rpm.
Keunggulan utamanya terletak pada efisiensi bahan bakar. Konsumsi bensinnya mencapai 53,2 km/liter, sehingga model ini sangat menarik bagi pengguna yang menaruh perhatian besar pada biaya operasional.
Honda juga membuat SCR125 mudah dikendalikan. Bobotnya hanya 100 kg dan tinggi joknya 735 mm, sehingga motor ini terasa ramah untuk pengendara pemula maupun pengguna bertubuh kecil.
Dari sisi tampilan, SCR125 dibangun dengan pendekatan fungsional. Bodinya ramping, desainnya sederhana, dan garis-garisnya bersih, tanpa banyak elemen visual yang berlebihan.
Fitur yang disiapkan cukup sesuai untuk kebutuhan harian. Perlengkapannya mencakup lampu LED, sistem injeksi PGM-FI, starter elektrik, serta opsi rem tromol, cakram, atau CBS tergantung varian.
Harga menjadi nilai jual lain yang sulit diabaikan. Di China, Honda SCR125 dijual mulai 5.980 Yuan atau sekitar Rp 15,7 jutaan.
Yamaha Fuxi 125 membawa kesan lebih modern dan premium
Berbeda dari SCR125, Yamaha Fuxi 125 tampil dengan pendekatan desain yang lebih modern. Bodinya punya garis lebih tegas, proporsinya terasa premium, dan tampilannya menyasar pembeli yang ingin skutik harian dengan aura lebih mewah.
Mesinnya memakai 1 silinder 125cc Blue Core berpendingin udara. Tenaganya berada di angka 8,1 hp pada 6.500 rpm, sementara torsinya 9,7 Nm pada 5.000 rpm.
Secara angka, tenaga puncaknya memang di bawah Honda SCR125. Meski begitu, karakter mesinnya disebut halus dan respons akselerasinya baik untuk penggunaan di perkotaan maupun perjalanan jarak menengah.
Kenyamanan juga menjadi perhatian utama pada Fuxi 125. Ergonominya dibuat santai, ruang kaki cukup lega, joknya nyaman, dan suspensinya diarahkan untuk menghadapi kondisi jalan perkotaan yang tidak selalu mulus.
Fitur yang dibawa juga lebih kaya. Yamaha menyematkan panel instrumen digital, lampu DRL LED, bagasi 17 liter, serta sistem start-stop untuk membantu efisiensi bahan bakar.
Soal harga, Fuxi 125 berada di kelas yang lebih tinggi. Di China, motor ini dibanderol 9.080 Yuan atau sekitar Rp 23,8 jutaan.
Perbandingan singkat di atas kertas
| Aspek | Honda SCR125 | Yamaha Fuxi 125 |
|---|---|---|
| Konsep | Skutik kompak harian yang mengutamakan efisiensi dan kepraktisan | Skutik komuter modern dengan fitur lebih lengkap dan tampilan premium |
| Mesin | 124cc eSP PGM-FI, pendingin udara | 125cc Blue Core, pendingin udara |
| Tenaga | 9,4 hp | 8,1 hp |
| Torsi | 10 Nm | 9,7 Nm |
| Bobot | 100 kg | 90 kg |
| Konsumsi BBM | 53,2 km/liter | Sekitar 50 km/liter |
| Kapasitas tangki | 5,7 liter | 5,1 liter |
| Fitur utama | Lampu LED, PGM-FI, starter elektrik, pilihan CBS | DRL LED, panel digital, Smart Key, Start-Stop System, bagasi 17 liter |
| Harga | Mulai 5.980 Yuan | 9.080 Yuan |
Dengan karakter tersebut, Honda SCR125 lebih cocok untuk pembeli yang mengutamakan irit, ringan, dan murah dirawat. Sementara itu, Yamaha Fuxi 125 lebih masuk bagi pengguna yang mengejar tampilan lebih berkelas dan fitur yang lebih lengkap untuk pemakaian harian.