Nissan melakukan pembaruan menyeluruh pada Elgrand di Jepang dengan membawa sistem e-POWER generasi ketiga, penggerak semua roda e-4ORCE, dan suspensi adaptif. Kombinasi tersebut menjadi perubahan besar bagi MPV flagship Nissan yang diposisikan untuk menantang Toyota Alphard.
Harga awal All-New Nissan Elgrand dipatok 6.897.000 yen untuk varian X e-4ORCE. Varian G e-4ORCE berada satu tingkat di atasnya dengan banderol 7.579.000 yen.
| Varian | Sistem Penggerak | Harga di Jepang |
|---|---|---|
| X | e-4ORCE | 6.897.000 yen |
| G | e-4ORCE | 7.579.000 yen |
Seluruh varian yang disebutkan menggunakan e-4ORCE sebagai sistem penggerak. Elgrand menjadi model Nissan pertama di pasar global yang memakai sistem tersebut.
Penggerak baru dan enam mode berkendara
Sistem e-POWER generasi ketiga pada Elgrand memadukan mesin 1,5 liter berkode ZR15DDTe dengan modul electric powertrain 5-in-1. Nissan menempatkan teknologi ini sebagai inti dari pembaruan sektor penggerak MPV tersebut.
Sistem e-4ORCE ditujukan untuk membantu menjaga kestabilan kendaraan pada beragam kondisi jalan. Pengemudi juga dapat memilih enam mode berkendara, yaitu ECO, Standard, Sport, Comfort, Snow, dan Personal.
Setiap mode menawarkan pengaturan berbeda sesuai kebutuhan perjalanan dan kondisi yang dihadapi. Dukungan berkendara itu dilengkapi intelligent dynamic suspension yang dapat menyesuaikan peredaman pada setiap roda secara real-time.
Sistem suspensi adaptif tersebut merespons kondisi permukaan jalan untuk menjaga kenyamanan berkendara. Pendekatan ini memperluas fokus Elgrand, bukan hanya pada kemewahan kabin, tetapi juga stabilitas kendaraan.
Kabin disiapkan sebagai private lounge
Nissan menata kabin Elgrand sebagai ruang privat untuk penumpang dalam perjalanan jarak jauh. Seluruh baris kursi menggunakan teknologi Zero Gravity Seat.
Jok ottoman di baris kedua dibuat lebih lebar dan dilengkapi fungsi dual reclining. Sandaran bagian atas dapat diatur terpisah agar kepala penumpang tetap tegak saat melihat monitor atau smartphone.
Sistem audio Bose dengan 22 speaker dan suara 3D surround menjadi salah satu perangkat hiburan utama. Untuk kebutuhan perangkat elektronik, tersedia pengisi daya nirkabel Qi2.0 yang dapat digunakan dua smartphone sekaligus.
Elgrand turut menyediakan tiga stopkontak AC 100V berdaya 1.500W. Di bagian depan kabin, terdapat integrated display interface berukuran 14,3 inci yang disebut menjadi penggunaan pertama Nissan untuk pasar Jepang.
Peredaman suara dan bantuan mengemudi
Nissan memasang advanced active noise control yang bekerja simultan untuk meredam suara mesin dan kebisingan jalan. Fitur ini ditujukan untuk mempertahankan kekedapan kabin selama perjalanan.
ProPILOT 1 tersedia dengan dukungan pengoperasian tanpa tangan pada kecepatan di bawah 50 km/jam. Sementara ProPILOT 2.0 menawarkan fungsi bebas tangan di jalan tol serta bantuan ketika berpindah lajur.
Dari sisi desain, Elgrand baru tumbuh lebih besar dibanding pendahulunya dan mengusung filosofi “Timeless Japanese Futurism”. Oto.detik.com melaporkan bagian depan mobil memakai pola Kumiko, motif kerajinan kayu tradisional Jepang, yang menyatu secara visual dengan lampu utama dan berlanjut ke area lampu belakang.
Eksteriornya juga memakai velg dengan resin finisher untuk menghasilkan detail lekukan yang presisi. Nissan menyebut detail tersebut tidak dapat dicapai hanya dengan material aluminium murni.