Chery kembali menempatkan Omoda O4 di sorotan publik lewat kemunculannya di ajang pameran otomotif. Dari model yang belum dijual ini, perhatian paling besar justru tertuju pada varian plug-in hybrid atau PHEV yang dipamerkan, karena Chery belum membuka semua detail teknisnya.
Pilihan itu membuat Omoda O4 langsung dipandang sebagai calon penantang baru di segmen SUV elektrifikasi. Meski masih berada pada tahap pengenalan produk, kehadirannya sudah cukup menunjukkan arah pengembangan sub-brand Omoda yang semakin berani.
Fokus pameran ada pada varian PHEV
Dari informasi yang beredar, Omoda O4 disiapkan dalam dua opsi teknologi, yakni PHEV dan BEV. Namun, pada pameran kali ini Chery hanya menampilkan versi PHEV, sehingga publik lebih dulu melihat pendekatan plug-in hybrid yang dibawa model tersebut.
Varian itu memakai teknologi SHS atau Super Hybrid System. Teknologi yang sama juga dipakai pada beberapa model Jaecoo seperti J7 dan J8, sementara Chery memiliki versi serupa bernama CSH yang digunakan di lini Tiggo series hingga C5.
Pendekatan ini memperlihatkan bahwa Chery ingin menghadirkan SUV dengan efisiensi yang lebih baik tanpa menghilangkan karakter berkendaranya. Di pasar SUV yang semakin padat, kombinasi seperti itu jelas punya daya tarik tersendiri.
Performa masih dirahasiakan
Hingga kini, Chery belum mengumumkan angka resmi soal efisiensi maupun performa Omoda O4. Karena itu, model ini masih menyisakan banyak tanda tanya bagi konsumen yang menunggu spesifikasi finalnya.
Sebagai gambaran, referensi yang tersedia menyinggung C5 CSH yang diklaim mampu melaju 20,4 km/liter dan menuntaskan akselerasi 0-100 km/jam dalam 7,7 detik. Jika Omoda O4 memang memakai basis teknologi serupa, karakter performanya berpotensi berada di kisaran yang mendekati angka tersebut.
Meski begitu, semua itu belum bisa dianggap pasti. Chery masih menahan rincian teknis Omoda O4, sehingga publik baru bisa menebak arah kemampuannya dari teknologi yang dibawa.
Desainnya ikut mencuri perhatian
Selain urusan elektrifikasi, desain Omoda O4 juga menjadi pembahasan utama. Tampilan luarnya disebut agresif dan sekilas mengingatkan pada Lamborghini Urus, terutama dari proporsi bodi dan karakter visualnya.
Model ini juga disebut punya bahasa desain dan dimensi yang berbeda dari model lain di keluarga Omoda. Hal tersebut membuat O4 terlihat lebih seperti produk yang berdiri sendiri, bukan sekadar turunan dari lini yang sudah ada.
Strategi visual seperti ini selaras dengan identitas Omoda yang memang mengutamakan tampilan berani dan futuristis. Di segmen SUV, tampilan sering menjadi faktor awal yang membentuk minat sebelum konsumen masuk ke pembahasan spesifikasi.
Sub-brand Omoda-Jaecoo terus menanjak
Kemunculan Omoda O4 juga mempertegas bahwa sub-brand Omoda-Jaecoo masih bergerak agresif. Keduanya disebut sudah mengumpulkan penjualan satu juta unit mobil dalam tiga tahun.
Capaian itu menunjukkan bahwa strategi Chery melalui sub-brand tersebut mulai mendapat respons pasar yang kuat. Angka tersebut juga memberi sinyal bahwa SUV dengan desain ekspresif dan teknologi elektrifikasi masih punya ruang besar di pasar.
Bagi Chery, Omoda O4 bisa menjadi salah satu model penting untuk memperluas jangkauan produk. Dengan opsi PHEV dan BEV, mobil ini diposisikan untuk menyasar konsumen yang mencari SUV modern dengan efisiensi lebih baik.
Untuk saat ini, Omoda O4 belum masuk pasar dan belum memiliki jadwal pemasaran resmi yang diumumkan. Namun, kemunculannya di pameran otomotif sudah cukup menegaskan bahwa Chery sedang menyiapkan calon penantang baru di segmen SUV dengan bekal desain mencolok dan teknologi elektrifikasi yang fleksibel.