Pesanan Chery Q di Indonesia telah melampaui 3.000 unit dan jumlahnya masih bertambah. Tantangan berikutnya bukan lagi menarik minat pasar, melainkan memastikan ribuan unit dapat sampai kepada konsumen tanpa masa tunggu yang terlalu panjang.
PT Chery Sales Indonesia akan memberi perhatian lebih besar pada pengiriman setelah GIIAS 2026 berakhir. Langkah ini menjadi penting karena peningkatan permintaan harus diimbangi dengan kesiapan produksi, komponen, dan distribusi.
Pengiriman Menjadi Agenda Utama
Head of Brand & Marketing Chery Business Unit Chery, Arthur Panggabean, mengatakan perusahaan berupaya mempercepat proses sejak pemesanan hingga kendaraan diterima konsumen. Namun, ia menegaskan bahwa proses tersebut tetap membutuhkan waktu.
“Secepatnya kami usahakan. Memang butuh waktu dari pemesanan sampai pengirimannya nanti, tetapi kami masih berusaha sebaik mungkin,” kata Arthur di Bekasi.
Setelah pameran otomotif tersebut selesai, perusahaan akan mengalihkan fokus operasional ke pemenuhan pesanan. Arthur menyatakan perhatian Chery akan lebih banyak diarahkan kepada proses pengiriman unit.
Lonjakan pesanan membuat kesiapan unit menjadi faktor yang menentukan pengalaman konsumen. Karena itu, Chery menyiapkan penambahan lini produksi untuk mengantisipasi kebutuhan terhadap Chery Q.
| Poin | Keterangan |
|---|---|
| Pemesanan | Chery Q telah dipesan lebih dari 3.000 unit dan masih bertambah. |
| Prioritas setelah GIIAS 2026 | Pengiriman unit kepada konsumen. |
| Langkah produksi | Penambahan lini produksi untuk mengantisipasi permintaan. |
| Skema pasokan | Seluruh unit untuk pasar Indonesia dirakit di dalam negeri. |
Komponen dan Logistik Tetap Berpengaruh
Percepatan produksi tidak hanya ditentukan oleh kapasitas pabrik di Indonesia. Ketersediaan komponen dan kelancaran logistik dari China juga memengaruhi seberapa cepat unit dapat disiapkan untuk pengiriman.
Arthur menyebut pengiriman serta penyediaan barang di China sempat menghadapi hambatan setelah bencana alam. Situasi tersebut kemudian berdampak pada persiapan produksi Chery di Indonesia.
Perusahaan perlu mengatur rencana produksi secara cermat agar unit yang telah dirakit dapat segera masuk ke tahap distribusi. Penambahan lini produksi berjalan beriringan dengan penyesuaian terhadap kondisi rantai pasok.
Kondisi ini menempatkan pasokan komponen sebagai salah satu penentu utama laju pengiriman Chery Q. Tingginya pesanan memberi tekanan tambahan agar kesiapan manufaktur dan distribusi dapat berjalan selaras.
Seluruh Unit Dirakit di Indonesia
Chery memastikan model tersebut tidak akan dipasarkan dalam bentuk kendaraan utuh impor atau Completely Built Up. Seluruh unit Chery Q untuk Indonesia akan melalui proses perakitan di fasilitas domestik.
Arthur menjelaskan skema yang digunakan sejak awal adalah CKD, atau lebih tepatnya SKD, di pabrik Indonesia. “Jadi tidak ada versi CBU yang akan berada di pasar,” ujarnya seperti dikutip otomotif.kompas.com.
Keputusan memakai skema Perakitan Lokal Chery Q membuat kesiapan pabrik dalam negeri menjadi bagian penting dari strategi pemenuhan pesanan. Pendekatan tersebut juga menandakan bahwa pasokan untuk pasar Indonesia tidak bertumpu pada unit CBU.
Angka tingkat kandungan dalam negeri atau TKDN Chery Q masih dalam tahap finalisasi. Chery juga masih menyiapkan sejumlah pengumuman lain pada tahun ini yang berkaitan dengan produksi dan produk di Indonesia.
Dengan pesanan yang telah menembus ribuan unit, kemampuan pabrik, ketersediaan komponen, dan kelancaran distribusi akan menjadi penentu berikutnya. Fokus pengiriman setelah GIIAS 2026 akan menguji kesiapan Chery memenuhi permintaan pasar tersebut.