Zeekr 8X langsung menempatkan diri sebagai salah satu SUV hybrid paling mencolok di kelasnya berkat output tenaga yang sangat besar. Pada varian tertinggi, model ini membawa konfigurasi tri-motor dengan tenaga 1.030 kW atau sekitar 1.380 hp, lalu diklaim mampu sprint 0–100 km/jam dalam 2,96 detik.
Angka itu membuat Zeekr 8X sulit diabaikan, apalagi harga awalnya dipasang mulai 298.800 yuan atau sekitar Rp777 jutaan. Di tengah segmen SUV mewah yang biasanya bermain di banderol lebih tinggi, strategi harga tersebut memberi kesan bahwa Zeekr ingin langsung menekan pasar dengan paket yang agresif.
Performa besar dalam dua pilihan penggerak
Zeekr 8X tidak hanya mengandalkan versi paling buasnya. Model ini juga tersedia dalam konfigurasi dual-motor dengan output 660 kW, yang diklaim sanggup berakselerasi 0–100 km/jam dalam 3,7 detik.
Dengan dua karakter performa seperti itu, Zeekr tampak menyiapkan 8X untuk konsumen yang ingin SUV premium bertenaga besar tanpa harus selalu memilih varian tertinggi. Seluruh lini model ini tetap membawa pendekatan elektrifikasi yang kuat lewat sistem plug-in hybrid dengan mesin 2.0L turbo dan motor listrik.
Empat varian untuk kebutuhan yang berbeda
Zeekr 8X hadir dalam empat trim, yakni Max, Ultra, Ultra+, dan Yao Ying sebagai varian tertinggi. Susunan ini membuat konsumen bisa menyesuaikan pilihan dengan fokus pada fitur, kenyamanan, maupun performa.
Kehadiran harga pembuka 298.800 yuan juga terasa lebih kompetitif dibanding harga pre-order yang sempat dibuka di 376.800 yuan. Selisih tersebut menunjukkan bahwa peluncuran resminya membawa posisi harga yang lebih menarik untuk pasar yang dibidik.
Dimensi besar, kabin ikut terasa lega
Selain tenaga, ukuran bodi Zeekr 8X menjadi salah satu daya tarik utamanya. SUV ini memiliki panjang sekitar 5,1 meter dengan wheelbase lebih dari 3 meter, sehingga kabin yang ditawarkan tergolong lapang untuk sebuah SUV premium.
Ruang ekstra itu terutama menguntungkan penumpang baris kedua. Pada varian tertinggi, kursi model aviation yang bisa direbahkan dipadukan dengan layar hiburan besar agar perjalanan jauh terasa lebih nyaman.
Fokus kuat pada kenyamanan penumpang belakang
Dengan pendekatan itu, Zeekr 8X tidak hanya mengejar performa, tetapi juga pengalaman berkendara untuk penumpang. Bagian belakang kabin menjadi salah satu titik perhatian utama, terutama pada trim paling mahal yang memang diarahkan untuk memberi kesan mewah.
Fleksibilitas juga terlihat pada area bagasi. Saat kursi dilipat, kapasitas ruang kargo disebut bisa mencapai sekitar 2.200 liter, sehingga SUV ini tetap masuk akal untuk kebutuhan harian maupun perjalanan panjang.
Baterai besar dan jarak tempuh yang jauh
Di sektor elektrifikasi, Zeekr membekali 8X dengan baterai 70 kWh. Paket ini dikombinasikan dengan sistem pengisian cepat 6C yang memungkinkan baterai terisi dari 20 persen ke 80 persen hanya dalam sekitar 9 menit.
Untuk penggunaan listrik murni, klaim jarak tempuhnya mencapai 410 km. Jika mesin bensin ikut bekerja, total jarak tempuhnya disebut bisa mencapai 1.400 km berdasarkan klaim CLTC, sehingga model ini menawarkan kombinasi efisiensi dan daya jelajah yang panjang.
Arah pasar dan peluang masuk ke Asia Tenggara
Zeekr 8X dijadwalkan mulai dipasarkan secara global pada kuartal III 2026. Asia Tenggara, termasuk Indonesia, disebut memiliki peluang menjadi salah satu pasar yang dibidik oleh model ini.
Meski bekalnya terlihat kuat di atas kertas, persaingan di segmen SUV mewah tetap menuntut lebih dari sekadar tenaga dan jarak tempuh. Zeekr masih perlu membuktikan daya tahan produk, nilai jual kembali, serta kesiapan jaringan purna jual agar bisa membangun kepercayaan konsumen premium.