Di pasar Indonesia, MV Agusta F3 2026 tampil bukan sebagai supersport biasa, melainkan motor yang sengaja diposisikan di area paling eksklusif. Harga on-the-road-nya bergerak di kisaran Rp230 juta hingga Rp615 juta, sementara tenaga maksimalnya mencapai 128–153 hp.
Angka itu langsung menunjukkan target utamanya. F3 2026 menyasar pembeli yang mencari rasa balap, teknologi modern, dan status sebagai motor premium yang tidak mudah dimiliki.
Pilihan varian yang dibagi sangat jelas
MV Agusta F3 2026 hadir dalam empat varian, yaitu F3 675, F3 675 RC, F3 800, dan F3 800 RC. Pembagian ini membuat karakter masing-masing model terasa berbeda sesuai kebutuhan dan selera pengendara.
F3 675 memakai mesin 675 cc dengan tenaga 128 hp pada 14.500 rpm, kecepatan puncak 251 km/jam, dan bobot 173 kg. Di sisi lain, F3 800 mengusung mesin 798 cc dengan tenaga 148 hp pada 13.000 rpm, torsi 88 Nm pada 10.600 rpm, serta kecepatan puncak 240 km/jam.
Varian tertinggi, F3 800 RC, menjadi yang paling bertenaga dengan output 153 hp pada 13.250 rpm. Bobotnya juga paling ringan di antara yang disebutkan, yakni 165 kg, sedangkan F3 675 RC hadir sebagai versi racing dengan karakter lebih agresif.
Karakter balap terasa dari desain hingga posisi duduk
F3 bukan pendatang baru dalam keluarga supersport MV Agusta. Motor ini pertama kali diperkenalkan di EICMA Milan 2010 dan mulai dipasarkan sejak 2012, lalu dibangun dengan filosofi desain agresif khas motor sport Italia.
Wujud luarnya menonjol lewat lampu depan yang tajam, fairing aerodinamis, dan rangka trellis ringan. Jok setinggi 805 mm juga membantu posisi berkendara yang terasa racing, tetapi tetap ergonomis untuk pengendara berpengalaman.
Teknologi yang mendukung kendali saat dipacu
Seluruh varian F3 2026 menggunakan transmisi manual 6-percepatan dan pendingin cairan. Sistem pengeremannya dibuat sekelas motor performa tinggi, dengan cakram ganda di depan dan cakram tunggal di belakang.
MV Agusta juga membekali motor ini dengan ride-by-wire dan mode berkendara yang bisa disesuaikan. Untuk membantu pengendalian saat dipacu agresif, tersedia traction control dan ABS, sementara panel digital modern menampilkan informasi lengkap bagi pengendara.
Ban belakang 180/55 ZR17 turut mendukung grip saat motor diajak menikung. Kombinasi itu membuat F3 tidak hanya mengandalkan tenaga besar, tetapi juga presisi saat dikendarai cepat.
Harga premium ikut menegaskan posisinya
Di Indonesia, F3 675 dibanderol sekitar Rp230 juta hingga Rp264 juta. Sementara itu, F3 800 dan F3 800 RC berada di rentang Rp400 juta hingga Rp615 juta.
Selisih harga tersebut dipengaruhi status impor utuh atau CBU, pajak kendaraan premium, dan distribusi unit yang terbatas. Kondisi itu membuat MV Agusta F3 2026 menjadi motor yang lebih dekat ke ranah kolektor dan pecinta motor sport tertentu daripada pasar massal.
Dengan perpaduan desain menawan, performa brutal, dan teknologi balap modern, F3 2026 tetap menonjol di kelas supersport. Motor ini menawarkan sensasi berkendara yang mendekati karakter balap, sekaligus membawa nilai gaya hidup yang kuat di garasi pemiliknya.