Ferrari akhirnya membawa nama Luce ke tahap yang paling menentukan: mobil listrik murni pertamanya langsung tampil dengan tenaga 1.035 hp dan kecepatan puncak lebih dari 310 km/jam. Jarak tempuh yang diklaim juga menembus 530 kilometer, sehingga model ini tidak hanya mengejar performa, tetapi juga daya jelajah yang layak untuk penggunaan harian.
Kehadiran Luce menandai perubahan besar bagi Maranello karena Ferrari tidak memosisikannya sebagai pelengkap lini produk. Pabrikan asal Italia itu justru menjadikannya bagian penting dari strategi multi-energi, sekaligus bukti bahwa elektrifikasi bisa dipakai untuk memperluas pengalaman berkendara khas Ferrari.
Tonggak baru dari Maranello
Ferrari memperkenalkan Luce di Vela Calatrava – Citta dello Sport, Roma, Italia, pada 25 Mei 2026. Peluncuran ini menjadi kelanjutan dari arah pengembangan yang sebelumnya sudah diumumkan dalam Capital Markets Day 2022.
Nama Luce diambil dari bahasa Italia yang berarti cahaya. Ferrari memaknai nama itu sebagai simbol arah baru untuk masa depan merek tersebut, sekaligus penanda bahwa proyek ini memang disiapkan sebagai model penting, bukan sekadar eksperimen.
Presiden Ferrari John Elkann menyebut Luce sebagai langkah besar dalam redefinisi masa depan Ferrari. Ia menegaskan bahwa peluncuran ini bukan hanya menghadirkan mobil baru, tetapi juga membuka babak yang mengubah visi Ferrari menjadi kenyataan.
Performa tetap jadi pusat perhatian
Di balik bodinya, Luce memakai platform khusus yang dirancang untuk model ini. Sistem penggeraknya mengandalkan empat motor listrik, masing-masing satu di tiap roda, yang menghasilkan tenaga maksimal 1.050 Cv atau setara 1.035 hp.
Baterai berkapasitas 122 kWh dengan arsitektur 800 volt menjadi sumber tenaganya. Ferrari mengklaim mobil ini mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 2,5 detik dan menuntaskan 0-200 km/jam dalam 6,8 detik.
Angka itu menunjukkan bahwa Luce tetap mengikuti DNA Ferrari yang menempatkan performa sebagai inti produk. Bagi Ferrari, elektrifikasi bukan pengganti mesin konvensional, melainkan jalan baru untuk membuka desain, performa, dan sensasi berkendara.
Format baru untuk sebuah Ferrari
Luce juga membawa perubahan besar pada bentuk kendaraan Ferrari. Mobil ini hadir dengan konfigurasi empat pintu dan lima kursi, yang disebut menjadi pertama kalinya bagi Ferrari.
Pendekatan itu membuat Luce masuk ke wilayah yang lebih fungsional tanpa meninggalkan citra performa tinggi. Ferrari juga memberi perhatian besar pada area kaca atau glass house, yang menjadi salah satu elemen desain utama mobil ini.
Di bagian kaki-kaki, Ferrari menyebut Luce memakai pelek terbesar yang pernah dipasang pada mobil produksi mereka. Ukurannya mencapai 23 inci di depan dan 24 inci di belakang.
Kabin modern dengan sentuhan khas
Bagian interior Luce memadukan tombol mekanis dengan layar digital multifungsi. Kombinasi itu menjaga nuansa modern, tetapi tetap memberi rasa interaksi yang dekat dengan karakter mobil performa.
Ferrari juga melengkapi kabin dengan sistem audio premium. Paket ini terdiri dari 21 speaker, amplifier 3.000 watt, dan lima preset audio yang meliputi Studio, Concerto, Immersive, Opera, serta Electronic.
Kehadiran sistem audio tersebut menegaskan bahwa Luce tidak hanya dibangun untuk catatan akselerasi. Ferrari juga menempatkan pengalaman di dalam kabin sebagai bagian penting, sejalan dengan format empat pintu dan lima kursi yang lebih praktis.
Dikembangkan penuh di Maranello
Ferrari menegaskan seluruh komponen utama Luce dikembangkan secara internal di Maranello. Cakupannya meliputi motor listrik hingga paket baterai, dan proyek ini juga disebut melibatkan lebih dari 60 paten baru.
Langkah itu menunjukkan besarnya investasi teknis yang disiapkan Ferrari untuk model listrik pertamanya. Di saat yang sama, pendekatan internal ini memperlihatkan bahwa transisi ke elektrifikasi tetap dijalankan dengan kontrol penuh atas kualitas dan karakter teknis.
Dengan Luce, Ferrari membuka babak baru di pasar mobil listrik lewat model yang langsung tampil agresif dalam performa, teknologi, dan format. Era listrik di Maranello pun dimulai dengan upaya menjaga identitas Ferrari dalam bentuk yang sepenuhnya baru.