Selat Hormuz kembali menjadi pusat perhatian setelah blokade Amerika Serikat mulai dijalankan dan langsung memicu manuver di laut. Pada hari pertama kebijakan itu berlaku, sebuah destroyer AS disebut memaksa dua tanker minyak Iran yang berlayar dari pelabuhan Chabahar di Teluk Oman untuk berbalik arah melalui komunikasi radio.
Peristiwa ini menunjukkan bahwa tekanan Washington terhadap Teheran tidak berhenti pada tataran diplomatik. Jalur pelayaran yang dilalui sekitar 20 persen perdagangan minyak dunia itu kini berada dalam sorotan karena setiap gangguan di kawasan tersebut bisa segera mengguncang pasokan energi global.
Tekanan langsung di jalur pelayaran
Seorang pejabat AS yang tidak disebutkan namanya menyebut dua tanker itu termasuk dalam enam kapal dagang yang diminta Komando Pusat AS kembali ke pelabuhan Iran. Komando Pusat AS juga mengatakan tidak ada kapal yang berhasil melewati blokade sejak kebijakan itu diterapkan pada Senin pukul 10.00 waktu Washington.
Langkah tersebut menjadi penanda awal dari kebijakan yang diumumkan Washington sebagai upaya memaksa Iran membuka kembali Selat Hormuz. Dalam versi AS, pembukaan jalur itu juga harus masuk dalam kesepakatan gencatan senjata yang lebih luas untuk mengakhiri konflik yang dimulai pada 28 Februari 2026.
Kekuatan militer yang dikerahkan
Untuk menopang blokade itu, Amerika Serikat menurunkan kekuatan militer dalam jumlah besar di kawasan Teluk. Lebih dari 10.000 personel militer, belasan kapal perang, dan puluhan pesawat tempur disebut telah ditempatkan untuk menjalankan operasi tersebut.
Kehadiran unsur laut dan udara dalam skala besar memperlihatkan bahwa Washington tidak hanya mengandalkan peringatan politik. Namun, pengerahan itu juga membawa risiko salah hitung yang bisa memperburuk ketegangan dan memperluas konflik di kawasan.
Dampak awal terhadap pasar energi
Respons pasar berlangsung cepat begitu blokade diumumkan. Harga minyak sempat melonjak di atas 100 dolar AS per barel sebelum kemudian terkoreksi, menandakan sensitivitas pasar terhadap ancaman gangguan di Selat Hormuz.
Kekhawatiran investor juga dipicu oleh riwayat ketegangan di jalur yang sama. Ancaman Iran terhadap pelayaran sebelumnya pernah mendorong harga minyak global naik sekitar 50 persen karena Selat Hormuz tetap menjadi nadi utama distribusi energi internasional.
Seberapa efektif tekanan ini
Sejumlah analis menilai dampak kebijakan tersebut belum bisa dinilai secara pasti karena usianya masih sangat dini. Peneliti The Washington Institute for Near East Policy, Noam Raydan, mengatakan satu kapal tanker memang sudah berbalik arah, tetapi situasi di lapangan belum cukup lama untuk dijadikan ukuran.
“Kita belum tahu seberapa efektifnya. Kita masih di hari kedua,” kata Raydan. Pandangan itu menggambarkan bahwa tekanan militer di laut belum tentu langsung mengubah kalkulasi Iran jika Teheran memilih merespons dengan cara yang berbeda.
Risiko yang terus membayangi Teluk
Jika blokade berlanjut, para analis menilai peluang eskalasi di Teluk tetap tinggi. Iran disebut masih memiliki sejumlah opsi balasan, mulai dari gangguan pelayaran, serangan terhadap kapal, hingga tekanan terhadap negara-negara Teluk yang menjadi lokasi basis militer AS.
Di tengah konflik yang disebut telah menewaskan sekitar 5.000 orang, Selat Hormuz kembali menjadi titik paling sensitif dalam peta ketegangan regional. Setiap manuver militer di kawasan itu dapat memengaruhi perdagangan minyak dan stabilitas regional dalam hitungan jam.
Source: www.beritasatu.com