Mitsubishi tengah disorot karena muncul tiga calon SUV baru yang masing-masing menyasar kebutuhan berbeda. Dari SUV keluarga 7-seater, SUV kompak hybrid, sampai model ladder-frame yang lebih tangguh, arah pengembangannya menunjukkan strategi yang semakin lebar di pasar Indonesia.
Kombinasi ini menarik karena pasar Tanah Air memang sangat responsif terhadap mobil berpostur tinggi dengan karakter kuat. Di tengah posisi Pajero Sport dan Xforce yang sudah cukup solid, kehadiran model baru berpotensi mengubah persaingan di lebih dari satu segmen sekaligus.
Tiga nama yang paling ramai dibicarakan
Dari perkembangan pasar ASEAN dan pendaftaran hak paten desain industri, ada tiga model yang paling sering dikaitkan dengan langkah Mitsubishi berikutnya. Ketiganya hadir dengan sasaran yang berbeda, sehingga tidak saling memakan pasar secara langsung.
Nama pertama adalah All New Mitsubishi Pajero Sport, yang dipandang sebagai calon penerus SUV ladder-frame andalan Mitsubishi di Indonesia. Nama kedua adalah Mitsubishi Xforce e:HEV, yaitu versi hybrid dari Xforce bermesin bensin yang sudah lebih dulu dipasarkan.
Nama ketiga adalah versi produksi Mitsubishi DST Concept. Model ini diposisikan di atas Xforce namun di bawah Pajero Sport, dengan konfigurasi 7 penumpang yang memang disiapkan untuk pasar ASEAN.
Arah baru Pajero Sport
All New Pajero Sport disebut punya peluang kuat memakai platform sasis dan basis mesin yang sama dengan All New Triton. Pola seperti ini sejalan dengan aliansi global yang kerap membagi fondasi teknis antara pikap dan SUV ladder-frame.
Untuk dapur pacu, rumor yang beredar mengarah ke mesin diesel 4N16 Bi-Turbo 2.400 cc. Mesin itu disebut membawa peningkatan tenaga dan torsi, sehingga karakter Pajero Sport sebagai SUV tangguh tetap terjaga di berbagai kondisi jalan.
Perubahan besar juga diperkirakan terjadi pada desain wajah depan. Bentuknya disebut akan lebih mengotak, lebih tegas, dan tampil lebih berwibawa dibanding generasi sebelumnya.
Perombakan kabin pun ikut masuk dalam bocoran. Pajero Sport generasi baru disebut akan mendapatkan sistem ADAS yang lebih lengkap dan lebih sensitif untuk mendukung keselamatan aktif.
Xforce hybrid untuk penggunaan harian
Di sisi lain, Xforce e:HEV ramai dibicarakan karena menyasar efisiensi tanpa meninggalkan format SUV kompak. Varian ini dipandang sebagai langkah Mitsubishi untuk memperluas lini elektrifikasi di kawasan.
Sistem yang dirumorkan mengarah pada e:HEV, serupa dengan yang dikaitkan dengan lini Xpander Hybrid di beberapa pasar tetangga. Skemanya mengandalkan motor listrik sebagai penggerak utama pada kecepatan rendah, sementara mesin bensin 1.600 cc i-VTEC berfungsi sebagai generator pengisi daya.
Jika konfigurasi itu benar dipakai, fokus utamanya jelas ada pada efisiensi di lalu lintas perkotaan. Angka konsumsi BBM yang diprediksi berada di kisaran 22 hingga 24 km/liter dalam penggunaan harian di dalam kota menjadi salah satu detail yang paling banyak menyita perhatian.
Kehadiran varian hybrid juga dinilai bisa menjawab area yang selama ini sering dibahas pada Xforce, terutama soal efisiensi bahan bakar. Dengan begitu, posisi Mitsubishi di segmen compact SUV yang semakin padat pemain bisa ikut menguat.
DST Concept versi produksi mengisi ruang keluarga
Versi produksi DST Concept tidak kalah menarik karena mengisi celah yang selama ini cukup terbuka di lini Mitsubishi. Model ini diproyeksikan sebagai SUV 7-seater premium baru dengan sasis monokok, bukan ladder-frame seperti Pajero Sport.
Karakter monokok biasanya dipilih untuk menghadirkan bantingan yang lebih empuk, stabilitas lebih baik, dan rasa berkendara yang lebih mendekati mobil penumpang. Karena itu, model ini diarahkan untuk konsumen keluarga yang mengutamakan kenyamanan dalam penggunaan harian maupun perjalanan jauh.
SUV ini juga disebut memang dikembangkan khusus untuk pasar ASEAN. Pendekatan tersebut selaras dengan kebutuhan konsumen di kawasan yang menyukai kendaraan 7 penumpang, tetapi tetap menginginkan kenyamanan tinggi.
Salah satu detail yang mencuri perhatian adalah lima mode berkendara. Mode yang disebutkan terdiri dari Normal, Tarmac, Gravel, Mud, dan Wet untuk membantu menjaga traksi roda di berbagai kondisi jalan dan cuaca.
Strategi Mitsubishi makin terbuka
Munculnya tiga kandidat ini menunjukkan bahwa Mitsubishi tidak hanya bertumpu pada satu jenis SUV. Masing-masing model mengarah ke segmen yang berbeda, mulai dari SUV tangguh berbasis sasis truk, SUV kompak hemat bahan bakar, hingga SUV keluarga 7-seater yang lebih nyaman.
Langkah seperti ini terasa cocok dengan karakter pasar Indonesia yang menyukai desain sangar, fitur fungsional, dan fleksibilitas penggunaan. Karena itu, bocoran SUV terbaru Mitsubishi bukan hanya soal model baru, tetapi juga soal upaya memperluas jangkauan konsumen di tengah persaingan yang makin ketat.
Untuk saat ini, semua informasi tersebut masih berada di tahap bocoran dan prediksi pasar. Namun sinyal dari pergerakan regional, pendaftaran desain industri, serta arah pengembangan produk Mitsubishi membuat tiga nama ini tetap layak dipantau oleh calon pembeli SUV di Indonesia.